森の隈のブログ一覧

行ってきました、ラピュタの道。ちゃんと道路際の石に書いてある。オイ！(;￣▽￣)ﾉ"

こんな画像見せられたら、誰だって行きたくなりますよね。


そして朝三時に起きて見にいった景色は、


惜しい(￣◇￣;)あと10分早ければ。!!!

この後、あ～んな滝やこんな滝を見て、道の駅を10軒ほど回り、午後四時に帰宅しました。



滝の裏側に行ける滝です。



9万年前の、火砕流の後が川になっているそうです。



550km運転時間10時間以上のハードな旅となりました。(￣◇￣;)

先日、新型コペンの試乗をしたとき、気に入ったのがハンドルです。

タントカスタムとかに付いているようですが。

純正革巻きハンドルの車は、所有したことがないもんで、妙に気に入りました。

そこで、Dらー部品係に値段を聞くとハンドルとエアバックアッシーで８万円近くすると、しかもリサイクルの関係で、交換はしません。と、いうことで担当セールスに売ってくれないのーと聞いても車検が同の甲の、登録が同の甲のと、部品係とは違う意味不明なことをおっしゃる。

用は、事故った時のエアバックの作動を確認するためトレーサビリティー番号があり、車を処分するときのリサイクル伝票にもエアバックの登録があるので、これを変更するのは面倒くさいし、事故でエアバック開かなかった時の責任は負えません。

と言うことらしい。

私は、自己責任が大好きなので、交換決定。

さっそく某オクで、検索、検索。

お～神は私に味方した。悪魔かもしんないけどε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘。

２６０００円でエアバック付の革巻きハンドル発見。残り一日。

競り上がったらあきらめるつもりで、ポチットな。いきなり落札。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ♪♪(o*゜∇゜)o～♪♪

と前置きが、長くなりました。

今のハンドル　ジャケット用の革で手巻きしてます。


ハンドル交換後




交換でわかりましたが、新型ハンドルは、部品点数で１０点ほど削減されており、主にプレス部品が消滅、ネジ止め部分は樹脂クリップをほかの部品と一体に成形したものに置き換わり、組み立てやすく、分解しにくい構造になっていました。

エアバックのコネクターも規格が変わって小型化しており、苦労しました。

でも苦労した甲斐があり、メーターにエアバック異常は表示されません。(-^□^-)

最後に、コネクターの規格が変わっていますので、知識のない方は、手を付けてはいけません。(強制)