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kenzy.jam2の"らふぇ☆すた　KENZY STYLE" [日産ラフェスタハイウェイスター]

整備手帳

作業日：2026年6月14日

プラグ&IGコイル交換

Item: プラグ&IGコイル交換
Author: kenzy.jam2

スパークプラグとイグニッションコイルを交換しました。
odo 174966km
イグニッションコイルは新車から初めての交換です。
プラグは外したやつもRXプラグだったので初めてではないですね。
デンソーのイリジウムプラグ入れてたと思い込んでました。
（記憶力が低下する年頃ですよね？）

作業は特に難しくは無いのでサクサク進めたいのですが、
１５年１７万km走行車なのでプラスチックの劣化に注意が必要ですね。
イグニッションコイルのカプラロックは割れずに無事に脱着出来ました。
ハーネスの固定クランプが割れてて固定出来なくなってましたが見なかった事にします(爆)

ブラグホールを覗いてみても四気筒ともオイル滲みもなく良好でした。
因みにヘッドカバーパッキンは交換歴なしですがよく頑張ってくれてます。

恐らく10万〜15万km使用してますが大分くたびれてるように見えます。

交換後のプラグのギャップを測定してみましたが
単位がインチ表示でよくわからん(笑)

ゲージの裏がmm表示でした。(made in USA)
ギャップは約1.3mmなので適正でした。

割れないように気を付けて組み付け完了

今回用意したのは
NGKのイグニッションコイルとRXプラグです。
NGKからイグニッションコイルも出してたんですね。

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