ケン＠Ｎ３５のブログ一覧

今日は、ビレルN35日本一大会の見学を兼ねて、静岡県掛川市にある、

ヤマハリゾート 「つま恋」
のレンタルゴーカート（フォーミュラーサーキット）に乗って来ました。

※　残念ながら、N35日本一決戦の舞台、レーシングカートコース試乗ではありません(^^ゞ




今回、N35日本一決定戦の詳細レポートは出場者にお任せして、私はやさしい初心者コースのレンタルカート（つま恋ではスポーツカートと呼んでます）について少し感想を（＾＾）/

つま恋の園内は想像以上に広く、初めて行く方は迷子になりそうですが、レーシングカートコースとは逆側にある、南口ゲートを入ってすぐ左にあり、まずその広さに圧倒されます！ 



コース長はなんと800メートル、下手なレーシングカート場も顔負けです(^^ゞ
乗車料金は１回7分間で2100円、つま恋の入場料1000円の金券が使えるので実質的には1100円です。 
駐車料金はもちろん！無料です（100台以上駐車出来る砂利の駐車場です） 

レンタルカートでは珍しく、普通自動車免許の提示が必要で、子供向けには二人乗りゴーカートが用意されています。

 

エンジンはスタンダードなヤマハMZ200ではなく？、スクーターのエンジンを流用した4スト90ccをオリジナルシャシーに載せたカートだそうです。（FK-9の進化版？）

土曜日でお客さんはチラホラいましたが、待ち時間は5分！！
早速、レンタルヘルメットを借りて、コースへ（^0^）/

ところが、あれ？加速が・・・。

もしかして、これゴーカートレベル？見た目はスポーツカートなのですが？？

簡単に言うと、ゴーカート以上、ビレルN35以下といったとこでしょう。

ただ、意外に高速域まで伸びるので、50㎞/h以上は出ているでしょうか。
一方でブレーキはガツンと効くので、遅い車をパスする際、まさかのスピンをやらかしてしまいました！（爆）
メガウェブにあったピッカピカのN35と交換すれば、ちょうどイイいのに～（笑）

そして、何よりも一番残念なのが、なんとタイム計測なし！です。（こんなすばらしいコースなのに！？）

これでは何度も足を運ぶ気にはなれませんね～（>_<）

あまり人気がある施設とは思えませんし、世界のモータースポーツに関わるヤマハさんを代表するリゾート施設ですから、もう少し頑張ってほしいものです・・・。



↑こちらは持ち込み専用のレーシングカートコース、今日は我々のライバル？も日本一を目指し、頑張って走ってます。
こっちのコースも１度、走ってみたいな～♪

（追加）　2015年、レーシングコースでN35のレンタル営業開始です！
　　　　リンクでチェックしてください↓

今年のモータースポーツイベントもそろそろ終了ですが、
私のカートチームの対外試合もAPGで行われる12月の
御殿場DHG日本一決定戦を残すのみとなりました。

という訳で
DHG Challenge CUP 3時間耐久レース
シリーズフル参戦1年目の振り返りです。
※　成績はAチーム


（第1戦）　予選18位→決勝15位　　★ハズレカート、さらに接触によるスピンでペナルティ・・・

（第2戦）　予選15位→決勝18位　　★最強メンバーで臨むが、アクセルワイヤトラブルで撃沈！

（第3戦）　予選11位→決勝11位　　★キャプテン欠場も、やっと！まともに完走できた(^^ゞ

（第4戦）　予選7位→決勝7位　    ★ようやく本来の実力発揮？？

（第5戦）　（台風の為、急遽日程変更で欠場）

（第6戦）　予選7位→決勝6位　　　★「当たりカート」で爆走、スタートのトラブルも帳消し！

（第7戦）　予選15位→決勝9位　　★どうやらこの辺が、妥当な順位のようです・・・


フル参戦1年目は、常時20チーム以上が参加する（最近は30台）レースなので、真ん中以上の毎回ベスト10、年間ランクも10位以上を目標に挑戦してきました。

そして結果は、前半は想定外？のボロボロ(笑)、後半は盛り返すも、
僅差で年間ランキング11位となり目標達成できず・・・。
しかし1度だけ、表彰台をうかがえるチャンスもあったので、来年こそは！？本気で表彰台を狙いに行くぞ～（笑）

キャプテンの多忙は変わらず、来年のフル参戦は微妙ですが、最低でも今年以上の成績は残したいですね♪

DHGチャレンジカップに参加いただいたメンバーの皆様、1年間ありがとうございました　ｍ（＿）ｍ

また最後の特別戦に参加の皆様、よろしくお願いいたします。

今日はなんとしても、寒くなる前に春先の自己ベストを更新しようと決意し、我が地元のレンタルカート場、
Fドリーム平塚 へタイムアタックへ行って来ました。

11月中旬にしては穏やかな晴天で、絶好のタイムアタック日和です（^0^）/
1ヶ月ぶりのF鳥ですが、今年はツキイチ以上のペースで通っているので、そろそろ「常連さん」の仲間入りかな？


スタッフさんいわく、17号車のお祭りぶりはだいぶ落ち着いてきたようですが、今日の目標タイムは、お祭りパワーを借りて自己ベストの更新、31秒5以上！

今日は平日にも関わらず、常連さんが多く、一緒に走る機会が･･･(^^ゞ

これは大チャンス～と思いきや、やはり？皆さん17号車ご指名で早くもピンチ(^_^;)

無料券は今回、温存で3回勝負のみ！果たして結果は･･･ 

1回目（10号車）　常連さんの17号車を追走するも、31秒9止まり。

2回目（10号車）　ハンドルが遠く乗りにくいものの、少し走り方を変えて再度アタック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　するも31秒8・・・

3回目（5号車）　　またしても17号車には乗れませんでしたが、スタッフさんお勧めの
　　　　　　　　　　5号車に乗車、キタキタ来ました！
　　　　　　　　　　「当たりカート」明らかにエンジンがイイ！これは速い！
　　　　　　　　　　そしてベストタイムも31秒3！　（常連さんは30秒台ですが･･･）

いや～、やっと出ました（＾0＾）/　
この秋APG、藤野に続いて、ホーム平塚でも自己ベストを更新出来ました！！

もちろん「当たりカート」の力を借りての更新ですが、モヤモヤ気分がやっと晴れました(^^ゞ
これで来期のF鳥公式戦、フレッシュ60分耐久シリーズのデビューに向けて大きく前進かな～？
（でも相棒がまだ・・・）



話は変わりますが最近、ビレルN35日本一大会（今年はつま恋）の参加検討や、来期のフレッシュ耐久レース、デビューに向けて
ついに！カート用レーシングスーツ（中古）&F鳥ワッペンを購入しましたが、スタッフさんの話だとF.ドリーム平塚の公式戦、フレッシュ耐久レースは来期、
私服OK！？なんですね～。

せっかく少ない軍資金を投入し、買い揃えたのに、なんか複雑な心境です（笑）

小学校の振り替え休日を利用し月曜日に家族で、お台場にある、
MEGA　WEB　へ行って来ました。


と言っても、お目当てはトヨタ車の試乗ではなく、

オートパラダイス御殿場で開催されている、レンタルカートの3時間耐久レース、

DHGチャレンジカップ最終戦
に参加してきました。

最終戦もキャプテン他、主力選手が欠場する苦しいチーム状況ですが、年間ランキングベスト10入りを達成する為に、8位以上を目標に挑戦してきました！


最近、APG&DHG社のレンタルカートは個体差が大きいとチマタで話題ですが、その運命が決まる車両抽選！（笑）

お祈りして？引いたカート（6号車）で練習走行を開始、走る前からボロボロのリヤタイヤが気になっていましたが、案の定リヤが全くグリップしません(^^ゞ
ただストレートはそこそこ伸びるエンジンでハズレカートではないようですが・・・。

注目の予選結果、SBさんのタイムは57秒後半で31台中、16位！

前回の予選7位から大きく後退、予想以上に厳しい結果にガッカリですが、ノーミスで完走出来れば、まだまだ上位は狙えるので気持ちを切り替えて決勝に臨みます。



決勝スタートの17時半過ぎ、御殿場地方は21時頃から雨予報ですが、空を見上げると今にも降り出しそうな気配が！？

今回のスタートはTさんが担当、過去最多の31台が参加しているので、一旦後方に落ちると、追い上げは厳しくミスは絶対許されません！

そして31台中、ド真ん中の16位からグチャグチャのスタート^^;

DHG大会は初心者も多く参加しているので、あちこちスピン、黄旗が振られる中、Tさんは混乱に巻き込まれることなく、無難にスタートを決めてくれました。

前回と違い、今回は序盤から順調に周回を重ねイイ感じ（＾＾）

スタート1時間後には16位から4つ順位を上げ、12位に浮上。

この頃から、ついに雨が降って来てしまいました。
あっという間にウェットレースとなり、あちこちでスピン、クラッシュが続出！！

この混乱に乗じて2時間後には、7位まで浮上！

しかし・・・
私もやってしまいました^^;

気持ちが前に出過ぎたのか、スピンを連発！！
同一周回の中で、激しい順位争いをしていた為、すぐに10位に後退。

ウェットは苦手ではないのですが、私の力不足でチームの足を引っ張ってしまいました（>_<）
またスピンして接触してしまった他チームの皆さん、すいませんでしたm（_）m

最終パートをSBさんに任せ、8位以上を目指し最後まで食らいつきましたが･･･

残念ながら、あと一歩及ばず９位でゴール。



今回の目標は8位以上で、DHG耐久レース年間ランキング、ベスト１０にあと一歩届かず11位！（すっごく悔しい～）

やはりシリーズ前半戦があまりにも酷過ぎた結果ですね。

昨年、キャプテンを中心にベストメンバーでテスト参戦し5位入賞して以降、今年は本格フル参戦（7戦中、6戦参戦）したにもかかわらず、今シーズンは6位が最高で、昨年の結果を上回ることが出来ませんでした。 （エントリー台数は激増でしたが）


来年の課題はいろいろありますが、毎回ベストメンバーで挑戦できるかどうかが、最大の課題になりそうです・・・。

チーム員の皆様、参加された他チームの皆様、スタッフ様、１年間お疲れ様でした。