ケン＠Ｎ３５のブログ一覧

N隊長、本当にありがとうございます。感謝です。

2010年、下〇キャプテンと共同幹事で社内カート大会を開催してから今年で10年！

2016年のニコバン最終戦をもって引退するはずでしたが、2010年当時、社内カート大会に誘った仲間から、逆にお誘いを受け、1年のブランクを経て2018年、再びニコバンの舞台に復活。

さらに疾風戦隊の尽力により、昨年よりAPGでの社内カート大会もスタート、今回は30人近い方が参加、さすが幹事さんの人柄ですね♪

さらに今回は記録的な梅雨が続く中、少しですが晴れ間もありました（＾＾）

肝心の腕の方は、練習を辞めてしまった事もありタイムアタックでは、またしても中心メンバー疾風の3人に割って入る事は出来ず、4位(-_-;)

幹事様、APGスタッフの皆さま、楽しい1日をありがとうございました。

次のカートはニコバン第3戦、今度こそニコ300クラス表彰台に上がるぞ～♪

が･･･

結局、未だに原付2種バイクです(^^ゞ

当日は降水確率20パーセント、晴れ時々曇り予報でしたが、見事、通り雨に当たりました（泣）

ただバーグマン200は大型スクリーンが標準で装備され、足元もしっかりガードされているので、それほど濡れずに済みました。巨大なメットインスペースもあるので、駐輪時にヘルメットを持ち運ぶ必要もありません。たくさん荷物も入るので合羽も持参出来ました。

高速走行では、さすがに100キロ以上での巡行はパワーよりも直進安定性が厳しく、90キロくらいでトラックと仲良く走るのが楽ちんです♪
ただ、某150㏄スクーターでも高速道路を走ったことがありますが、＋50㏄の差は大きく大型トラックを簡単にぶっちぎれます！(笑)

燃費はとても良く、高速メインでリッター35キロ、往復330キロ、無給油で帰ってこれますよ。

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３月１日、ツルツル路面だったアスファルトを1度はがし、再舗装してリニューアルオープンしたという事なのでで、ちょこっとだけ？

基本的なコースレイアウトは変わっていませんが、再舗装の効果は絶大でバリバリのグリップ力！

ラップタイムも１秒くらい上がります。

さらに春休み期間で、家でゴロゴロしている高校生の長男を一緒に連れて行ったら、１年ぶりでも２本走っただけで、私のコンマ３秒落ち、３２秒２までタイムを上げ、成長を見せつけられたパパとしては、ちょっと複雑な心境でした･･･（爆）

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