ひさびさの‥‥

一昨日のお話です。


GW ということもあって、多くの自動車部OBの方々が遊びに来ておりました。

そして、うちの部のホームコースの１つ(？)でもある某ダム方面へ。
クルマを持っていなかった頃はよく先輩のクルマに乗ってついてきていましたが、自分のクルマで来るのは久々です。。

雪道の時で2回、ドライでは今回は初の走行です

今回で自分のクルマで某コースを走るのは3回目になります

なので最初はミスをしないよう慎重に向かいました
所々スリッピーな路面だったので‥‥((((；゜Д゜)))


今回、みん友で先輩のめびさんとHaryさんに同乗してもらい、自分の走りを見ていただきました(・∀・)

とりあえず反省点としては‥‥

・走りにもっとメリハリをつける
・コースをもっと生かした走り方を心がける(コース幅など)
・ブレーキングをしっかりする

などのご指導をいただきました。
先輩方、どうもありがとうございますm(__)m


ちなみに最初の「メリハリ」については、自分なりにどうしてだめだったのか考えて、何となくですができなかった理由がわかりました

操作をする上で
・アクセルを踏む
・ブレーキを踏む
・どちらも踏まない

の3つの操作があります(ハンドリングは省きます)

そのなかで‥‥‥‥‥自分は3つ目のなにも踏まない 時間が長いんじゃないか？
という考えに達しました。

アクセルを踏んでいないから加速しないし、なにも踏んでいないからスピードを出している時点で安定はしていません。
後、アクセルの踏み方が雑なことなどが原因かなと考えました。
(間違っていたらごめんなさい)


あ、ちなみに今回の写真については‥‥‥


4～5本目の走りに向かう。
↓
最終の橋前の高速(？)コーナーでオーバーステアに。(多分橋の段差を跳ねた？)
↓
カウンターを当てて体勢を立て直しにかかる。
↓
カウンターの当てる時間が長すぎて反対方向にふりかえす。
↓
直感的に【もう無理】と判断してサイドを引く。
↓
メタルパッドの効果もあり、あっという間にクルッと回るwww (替えるまえじゃ絶対無理だったwww )
↓
後ろのタイヤが橋の縁石？にヒット。
↓
停止。。


した結果が写真の状態になります。
一緒に走りにきた皆さん、ご迷惑をおかけしました(´；ω；`)


納車時に付いていたネオバ(AD05で15インチ)が星になりました
正確には空気漏れはありませんでしたが、近いうちに交換必須になりました


タイヤとリアバンパーのごく一部を擦っただけですんだのが何よりです

自分の腕の未熟さが招いた結果なので、反省してMR2を綺麗にしてまた頑張ります！


今回、OB の先輩のHaryさんのFDに同乗させてもらいました。
Hary さんの腕やFDの性能はもちろんのこと、クルマを安定して走らせ速かったのが印象的でした！

今更だけど、うちのMR2って、某ダムのようなコースって苦手？(´・ω・｀)