リストリクター２

記事追加が出来ないので（２）としました

インテークのガイドを使わずにファンネル部
の改善とリストリクターの改良で行く事に
しましたが

リストリクターの比較をして見たくなったので
Φ３５ｍｍの物を造りました

Φ３２ｍｍの物を造るつもりでしたが
穴明けでセンターがズレて失敗しました

しかし、１ｍｍ大きいとどうなるのか？
試す価値は有るでしょう？

小さい方は、この次にします

Φ３２ｍｍのリストリクター作成

これが完成したら

３種類のサイズでテストして見ます

今日は寒くて寒くて、レジンを塗って
終了です


話変わりますがＴ／Ｇスポイラー外しました
再度加工を挑戦する為に．．．

ヒートガンで温めながら苦戦しました
Ｗフェースでも結構強く接着している事
を確認させて頂きました

Φ３２ｍｍが完成しました

走行テストですが、少し先送り
します

Ｔ／Ｇスポイラーの加工が
遅れて居るので．．．

３３．５Φがベターと判断しました
多分、Ｆ－Ｃｏｎ設定時が３４Φだから
一番Ａ／Ｆ比が有ってるのだと思います

３２Φ
燃費は：≒０．３～０．５Ｋｍ／Ｌ位向
走行は：５０～５５ｋｍ／ｈ時の
スムースさが一番良い
（瞬間燃費計３０越える）
加速は：悪くなったとは感じないが
良くも成ってはいない（当然かも）
３３．５Φ
燃費は：≒２４Ｋｍ／Ｌ出る事も有るので
悪くわ無い
走行は：５５ｋｍ／ｈ当りで一番効率が
良さそうな感じ
加速は：ドカンとはいかないが
まあ納得出来るレベルには或る
３５Φ
燃費は：≒０．５～０．８ｋｍ／Ｌ位悪化
するが、２２Ｋｍ／Ｌを越える事も有る
走行は：パワフル感が出るので
エアーガイド付けた時の様な感じ
（瞬間燃費計３０越え無い）
加速は：中間からの盛り上がりが良く
成った、がＴＯＰは変わらない感じ

総じて、このくらいのサイズ差では
絶対的な違いは出ない？と言う方が
良いかもしれない

比較走行テストの結果３３．５ｍｍ
が一番良いと考えましたが

念の為に３４．２ｍｍを作って見ます

冬場はともかく夏は３４．２の方が
良いかもしれないので

３２ｍｍを加工して３４．２ｍｍとしました

すこし温かく成ったら着けて見ます