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龍馬のクツ

龍馬のクツの"バモティ" [ホンダアクティ]

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整備手帳

作業日：2011年12月10日

Ａ０７Ｚエンジン分解

Item: Ａ０７Ｚエンジン分解
Author: 龍馬のクツ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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BEATのエンジンをアクティへ載せ替える為に分解しました

ヘッド周りを外してからミッションを分離しました

ミッションはアクティで使えるのか不明なのでこのまま保管です

ギヤ比とか有るので（多分）駄目だと思いますが

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クラッチはまだまだ使えそうです

プレッシャプレートも表面を軽くフライスすれば良さそうです

ウオーターポンプ周りも「ホース」以外は使えそう

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ヘッドは一度分解して組み直す必要が有りそうです

バルブの「摺り合わせ」とステムシール交換

ロッカーアーム周りはカムを含めて使えそうです

燃焼室とポートを加工して有るので引き続き使えそうなので良かった

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ＯＩＬパンは長期保管の為の堆積物が有った
ものの、洗浄すれば良いレベルです

ＯＩＬとラジエター液が混ざったモノでしょうか
BEATから降ろして長く転ばせて置いたので

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メインジャーナルは下側は結構すり減ってますので交換必要

上側に当る方は１＃以外は問題無し

ベアリングは全部交換する予定なのですが
若干気に成りますね

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１＃のみ偏摩耗してます

１＃側でクランクが振れて居るのかも知れません

ベアリングを新規にして組み替えて

回転プリロード値を見てみます

（重い様ならば．．クランクの再バランス加工が必要）

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タイミングベルトは終わってます

これを見ると、ゴム系部品は全て新品にした方が良さそう

ピストンとコンロッドは再利用できそうです（ベアリング以外）
（写真撮り忘れた）

基本、腰下とヘッド周りのみ使って補機とか付属部品はアクティの物を使う予定なので

アクテイのENGを降ろして分解してから考える事に成りますね

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シリンダーも軽くホーニングすれば使えそうです

ボアＵＰして有るので、何とかして使いたいと思っていますが

今回の分解結果、クランク周り次第という所でしょ言うか

私のバモティは車検取ったばかりなので、時間はたっぷりあるので

積み替えはゆっくりやるつもりです

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