バック時（リバース時）　補助灯の追加

昨年の話になりますが、ウインカー４灯化にしたことでバック時のランプ光量が劇的に暗くなってしまい、夜間時のバックが非常に困難になってしまいました(´Д｀;)　４灯化のため、一つのバルブで白＆橙が点灯するものを購入したものの、バック時の白があまりに暗く、なんとか改善できないか？と考えた結果・・・・・・

ライト増やせばいんじゃね？

という結論になり、上図のLEDスポットライトを２ヶ購入（１ヶ２W相当）

取り付け場所は、幸いなことにLY系MPVがマフラー２本出しだったこともあって、マフラーが出ている部分の内側２ヶ所にそれぞれ取り付けることにしました(｀・ω・´)

ライトの固定はネジとボルトで金属ステーに取り付けるのが一番確実だろうと考え、スポットライトに六角ネジを粘着テープで仮固定させ、僕の中で信頼度No1の接着剤である、バスボンドを写真のように塗りまくって、一日寝かせます(-_-)゜zzz…　同時にスポットライトにもうす～くバスボンドを塗り、防水処理をしておきます(*^^)v

バスボンドは防水にもなり、暑さ・振動・衝撃にも強く、ブヨブヨしている割に驚異的な接着力で、粘着テープと組み合わさることでこの上ない固定方法となり、いつも助けられております。

固定に使用した部品の数々です。写真が残っておりましたのでUPしておきます。

準備が整った所で早速取り付け開始です(｀・ω・´)

リアトランクルーム（スペアタイヤが入る所）の内張りを外します。外し方は先人の方々の整備帳を参考にさせて頂きましたm(_ _)m

内張りを外すと、外に繋がる黒色のプラスチックのようなフタみたいなもの（写真参照）があって、そこに穴を明けて配線を通しました。配線を通した後はバスボンドで防水処理をしておきます。

そして先程取り付けようと決めた場所に用意した部品の数々を導入し、取り付け完了(*^^)v

場所的には目立つかもかわりませんが、俯瞰で眺めると違和感も無くて個人的にはまぁまぁの出来でした。

これが補助灯無の状態。後ろがガラスなので、明るいようにみえます。

補助灯点灯状態。写真ではそれほどのインパクトは伝わりませんが、ひじょ～～～～～～に明るくて、大変助かっております(｀・ω・´)　後日、友達から　「お前のそのライト、殺人的に明るすぎる」　とクレームが入ったため、光軸を下げて後方に迷惑がかからないよう調整しました。

このスポットライトは明るく安価に入手できるので、今後も何かと使えそうな予感がしました。

※作業時間はバスボンド乾燥時間も含まれています
※当然の事ながら、車検はNGとなります(´･_･`)