かりーなのブログ一覧

この手の車両は、歩道の斜面が壁のように見える時があります。

特に対向車がペースを落として進路を譲って頂いた時の右折進入は注意が必要です。




亀走行でご迷惑をお掛けする訳にもいかず、かといってご好意を無視する訳にもいかず、決死の覚悟で飛び込むと、私のようにやらかします。

右折進入は控える。幅が狭くて斜面がキツい駐車場は行かない。

不便な車両です。

最近不運続きで凹んでいましたが、こうなると現状復帰だけでは満足しません。逆境で俄然やる気が出てしまう性格です。

最終的には車高を落とさなければいいんです。

そんなこんなでやってきた代車がとても良いです。



もう慣れてしまった車両も、長時間乗ると、見た目と中身の良さがよく分かります。



とても良いです。



良いバランスです。

ある程度までいくと、見た目・乗り心地・コストのバランスが大事ですね。

個人的にスペーサーはあまり好きではありません。

安全性や乗り味もそうですが、何より楽してる感を感じてしまいます。

スペーサー無しでジャストオフセットがベストですが…




実際はそうもいきません。スペーサーが見えてちょっと恥ずかしいです。

オフセットでコンケーブ具合が変わる種類ならこだわる価値がありますが、そうでないものもあります。

色は黒があることは知っていましたが、おしゃれな色付きも安値で出ているんですね。



スペーサーと合わせてナットの色を変えても面白いと思います。

見えちゃって恥ずかしいスペーサーから、チラ見せでおしゃれなスペーサーも面白いかと。



ボルトの逃げが無いホイールは困ります。



この位逃げがあると便利なのですが…

スペーサー付けると車体のハブボルトがホイールに当たってしまうので、ハブボルトを切らなければ完成にはなりません。

みん友様にお知らせ頂き、本屋に走ってしまいました。


こんな面白いことを教えて頂けるなんて、仲間は大切ですね。


不意の○PTION初掲載とのことです。


チューニングカーではないですが…




内容はオートサロンでの定点観測へのわずかな掲載でしたが、唯一のSUV（笑）



過去にSUVでの掲載はあったのか…

OPTIONはノーマークでした。

NCの時もRX-8の時も載らなかったのに…

もはやスポーツカーの見た目…

SUV×シャコタン＝スポーツカー？

書いてある内容も合っています。調べてくれたのでしょうか。取材受けても間違った内容書かれることあるのに…

最近は雑誌やイベントで顔見知りの方や、見たことある車が増えてきて、親近感が湧き、つい雑誌を買ってしまったり、イベントに行くのが楽しみです。

車の楽しみ方が増えました。

今年も車と人間共々、飛躍の年にしたいです。

車・人間共々ポンコツですが、よろしくお願い致します。

誰もが振り返るこの駐車姿。

良いことがあれば悪いこともありますね。

ホイールがかっこ良くて喜んでいたら、ウォーターポンプベルト切れ・バッテリー電圧低下と続き、今日はホイールにタイヤはめて、あんなことやこんなことしていたら、フロントドライブシャフトブーツの破れを発見し、最近トラブル続きです。



グリスが飛び散ってます。



また思わぬ出費です。



68000km走行。車高落として40000km位でしょうか。

完全に自業自得です。

残念ですが、むしろ頑張った方でしょうか。

反対側も同じことが起きるのも時間の問題です。

ブーツも消耗品ですか。自分で交換出来るか調べます。

皆様もシャコタンにされる際はお気を付け下さい。



愛用のジャッキもお亡くなりに…！

お疲れ様でした。今までよくやってくれました。

CX-5って良い車ですね。

パワーあるのに軽油で燃費良くて、大きさもちょうど良くて、形もすごく良い。これは売れる訳だ。

街中で走るCX-5も増えてきました。

普通の人は自車をCX-5と気付かない疑惑が…

そんな自車の完成形も近くなってきた実感があります。



SUVです。



SUVです（笑）



ようやくここまできたと言える満足バランス。



純正でもアーム無しでナチュラル好バランス。

正直自分でもここまで出来る車だとは思わなかったです。

実質F10.5J＋20
実質R10.5J＋15

フロントはOKでしたが、リアはこれで走れるかまだ分かりません。

やりたいことは尽きないです。本当に面白い相棒です。



しかし、ガラスやバッテリー等、割高な部品が多く、交換となると色々と困ったりもしますね。

バッテリーは走行68000kmで交換を勧められました。

重くてやらかしそうなので、交換諦めて明日にします。



明日はこれもやります。