HCCI

20年以上前から、究極のガソリン燃焼として知られているHCCI。

マツダが2019年にHCCIエンジンを搭載した車両販売の報道。

定常回転なら、とっくの昔に実現済み。

自動車用のガソリンエンジンの難しい点は、使用する回転域が広いこと。

どうやってカバーしているのか、興味がある。

通常燃焼領域とHCCIと使い分けるのだろうが、そこらの切り替えがキモになるはず。

日産の可変圧縮比（可変ストローク）エンジンとの勝負は如何に。

余談だが、マツダの北米向けディーゼルエンジンは、尿素SCRを搭載した（恐らくは訴訟対策。日本では…以下略）。

日本だけでしか売れないようなエンジンは、いらんでぇ。