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昨日オイル交換に併せて、日産 PITWORK NC81 オイルシーリング剤を投入。



投入後、30分間のアイドリングを指示されてますねん。

律儀に守った結果…

燃費が悪化しました。

前回の給油から僅か140キロの走行で給油したので、仕方ないか。

それよりもこれ。

ガソリン代の約50%が税金なんよね。
揮発油税、凄いと思いましたわ。
おちおちアイドリング、できまへんで！。

以前から気が付いていました。

たまに、ほんの一瞬ですが、アクセルのツキが悪い時がある。

原因はこれか…。

ディバーターバルブをチェックしなさいと…。

弱点の一つであるという話も聞きますし、25万キロも走っていることを考えると、よく持ったと言えるかも知れません。

純正よりは、Forgeですかね？。

情報を集めてみます。