大佐。のブログ一覧

4月の終わりにオイル交換してから4ヶ月。
オイルチェックランプが点灯。


毎日がんがん飛ばしてるし走ってるし、外車は日本車よりもオイルを消費する（と思ってる）ので気にしたことはありません。
ただ、今回は点灯するまでの期間が短い。
単純に入れた量が少なかったのか。
各部のクリアランスが広がったのか、それともオイルが漏れているのか。
今の所、オイル下がり上がりの形跡はなし。
先日アンダーカバーを取り付けたときに下回りを見ましたが、オイル漏れはありませんでした。
でも、ヘッドカバーから滲んではいます。
来月の車検で交換するので、とりあえずそのままにします。

20万キロが現実になって来ましたが、物欲が出てきました。。
基本ノーマル主義な私ですが、色々と取り付けてみたい部品が…。

ストラットタワーバー等のボディーパーツの取り付けと、ショックアブソーバーとブッシュ類の新調。

整備工場が勝手に選択した社外の前輪ブレーキディスクとパッドも何とかしたい（初期の食いつきがあかん）。
後はHID。

書いていて思ったのですが、俺の選択、すご〜く地味やな…。


乗り味、変わるんやろか？？。

前輪のスリップサインが○から◇になったので、前後のタイヤを入れ替えました。
◇：前輪

○：後輪


このスリップサイン、ファルケンのサーチアイ。
2㎜摩耗すると◇から○に。
で、「ローテーションをして下さいね」という訳です。
非常に便利だと思います。

耐摩耗性は、まずまずかな…。

先日コーナンで安いフロアジャッキを購入していたので、それを使用。
前ホイールを外してスペアタイヤに入れ替えて、後ホイールを外して前ホイールに入れ替えて、更にスペアを外して後ホイールを前に取り付けて×２。
疲れました。


更に先日脱落したアンダーカバーを取り付け。
時間のあるときにFRPで修復していたアンダーカバー。
塗装しようと思ったのですが、面倒なのでそのままです（白い部分）。


本当は車体側も修復してからと思ったのですが、そのまま取り付けました。
雨が降りそうな予感がしたので。

チクチクして、痒かったなぁ。

適当作業になったのは、暑さのせいにしておきます。
都合3時間程作業したのですが、2リットルペットのお茶を2本空にしました。
疲れたでよ。

冷却水のリザーバータンク。
先日確認したときより、明らかに減ってます。
どこかから漏れているのか？。

ちょっと様子見です。