大佐。のブログ一覧

2度とやりたくない。




既に10回やってるけど…川-_-||




そして何と、不良品だった！


交換してもらうのはええんやけど、またこの作業をやらんとあかんのか…。
とほほやわ…川-_-||

働き出して初めて盆に休みが。
急に休みになったので、何も出来なかった。
最初からわかっておれば、スパーダさんのエンジンを直したのに。
部品リスト挙げただけで、発注してへんがな。

ここまでっ！

スパーダさんを動かそうと思ったら、ブレーキがスカッてました。

キャリバー外して綺麗に掃除して…







エア抜きしました。

キャリバー1個は楽ですわ〜。

盆も仕事やけど、ちょっとだけ時間があるので、綺麗に掃除して、エンジンに火を入れてやるかぁ。

ブレンボは、確かにいい。
けども耐久性は、純正ニッシンに及ばない。
率直な感想です。

20年以上前から、究極のガソリン燃焼として知られているHCCI。

マツダが2019年にHCCIエンジンを搭載した車両販売の報道。

定常回転なら、とっくの昔に実現済み。

自動車用のガソリンエンジンの難しい点は、使用する回転域が広いこと。

どうやってカバーしているのか、興味がある。

通常燃焼領域とHCCIと使い分けるのだろうが、そこらの切り替えがキモになるはず。

日産の可変圧縮比（可変ストローク）エンジンとの勝負は如何に。

余談だが、マツダの北米向けディーゼルエンジンは、尿素SCRを搭載した（恐らくは訴訟対策。日本では…以下略）。

日本だけでしか売れないようなエンジンは、いらんでぇ。