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右側通行仕様故に、BMWの単車をサイドスタンドで停めると、必要以上に傾きます。
それを左側通行仕様に、ちょっぴり傾きを起こしてやるのが、カサアゲ君Plusです。


いきなり取り付け後。
アルミ削り出しで非常に見た目が良いのに、もう見る機会がないっすね。
カサアゲ君Plus、お勧めです。
って、必要な人少ないよね…。

作業中は集中してるので、写真を撮るのに気が回りません。
付属の型紙をスタンド上面に貼って、ポンチで印を付ける。
そして、ドリルで穴を開けました。
ラッキーな事に、1発で位置が決まりました。
これで傾きを気にせず、サイドスタンドで停車できるぞ。

続いてグリップヒーターの取り付け。
グリップエンドのウェイトとスリーブを外します。
そしてハンドルを一部カット。
スリーブの位置決めスリットを入れて、ハンドルポスト中央裏側に穴を開けます。
そしてハンドル内にヒーターの配線を通して、それぞれの部品を所定の位置に戻して、そして結線して終了。
端子が欠品だったので、ノーマルカプラーを撤去、ギボシ端子に変更してます。

もはやダミーではない！。

文字だと簡単ですが、述べ5時間くらい掛かりました（途中、心が折れそうになりました）。

これも作業中の写真はなし。
集中してるので、写真を撮る余裕がまったくないんですね。
ここは改善の余地があります。
もっと余裕を持たないと、つまらないミスを起こすかもですから…。

スイッチオンで、温かくなりました。

これで取り敢えずの計画は終了。
あとは走るのみ。

お疲れ様でした(｀_´)ゞ。

結局、交換はしたものの、修理としては今一つの状態でして…。

犯人はコレ。



ドアノブの部品をこれで留めるのですが、上側のツメが折れてまして…。
コレが折れているので、留まらないんですね。
なぜ折れたかは不明。
部品を買うかどうか、考え中です。
でも、なくてもあまり困らないんですよ。
別の方法で留めたのです。
不具合はありません。
心の問題です。

内装を留めるこれは、新調しました。

経験者なら分かって頂けると思います。
これ、結構面倒な部品なんですわ。
もっとたくさん買えば良かったかな。

今回は中古のドアロックで修理しましたが、基本おススメ出来ません。
動作、今も怪しいです。
さてさて。どうしますかね…。

片側だけ断線してると承知した上で購入したグリップヒーター。

かつて半田付け職人だったこともあり、多分直るだろうとお気楽に考えていたのですが…

速攻で直りました❤️

原因はグリップ部のニクロム線の断線ではなく、そこに至るまでの配線の断線。
しかも一度修理したところが断線。
修理がまずかったですね…。

芯線に適度に半田を馴染ませて半田付け。
適切な太さと長さの熱収縮チューブを被せてやり、2液式のエポキシ接着剤で線がヨレないよう接着・固定してやりました。

あ、固定する前に通電、発熱することを確認しておりますよん。

作業中は集中してるので、写真を撮る余裕はなし。
半田付け作業そのものよりも、下地の処理というか、前準備の方が時間を取りますね（核心の作業時間は３分ほど）。

ま、これで大丈夫でしょう。

待ってろグリップヒーター！。