くろバンのブログ一覧

11/19日曜日、この日はスケジュールがびっしりでした。

前日に考えた通り７時前に起床して、洗濯をしながら朝食と出掛ける仕度をし、通勤に使っていた自転車ＴＲＥＫ Wahooを部屋に戻し、代りにレガに積んでいた折畳み自転車鳳凰号を外に出して８時半に自宅を出発。
ボキッと折れそうな中華製折畳み自転車は、結構乗るのもコツがあるのだ(苦笑)

そんな自転車で先ず向かった先は「ツインメッセ静岡」。
地元の田宮模型の催し「タミヤ・フェア2017」が開催されています。

普通のイベントだと10時から開場…って事が多いのですが、タミヤ・フェアはＲＣ世界大会決勝もあったりするので９時から開場なのです。

今年のお出迎え車両はロードスターのレース車両でした。


お出迎えのゆるキャラは、自衛隊静岡広報の「しずぽん」でしたｗ


で、今回の来場目的は…コレです！

ＷＲＸ　ＳＴＩ　ＮＢＲ　ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ　2016
去年末に発売したＲＣの実車を 今年は持ち込んで来ました♪
この撮り方だとプラモデルみたいだ…

やっぱセダンのレースカーは良いねぇ…オバフェンにうっとり…

朝イチで客も少ない中、たっぷりと短時間で堪能♪


そうそう！1/1スケールのミニ四駆エアロアバンテも、ミニ四駆35周年記念でタミヤ・フェア限定バージョンに衣替えされてました。

確かコレ、ビートルの４気筒水平対向エンジンを載せてたんじゃないかな？

４０分程で駆け足で会場を見学し、今度は清水は向かいます！
※実は向かう途中で横断歩道で止まってくれたミニバンに、その後ろの車がぶつかる事故が…当然後ろの車の周辺確認不足の前方不注意ですが、自分の為に止まってくれたミニバンの親子にすまなくて、簡単な事故処理と話がこじれた場合は証言するから…と連絡先を渡したり、とかしてから向かいました。

４０分走って次の目的地へ到着！

何故折畳み自転車で動き回ったのか？…それは…
セカンドカーの引取りです！
事故から２週間目、レガが動かせなくなってから生活の為に、短い時間で(そして自転車で見て回れる範囲で）ネット検索と自らの目で、厳しい予算内で出来るだけ自分の需要に合うようにメーカーも駆動もMTも色も関係なく、程度を重視して探した車…それがこの「三菱アイ」でした。

で、購入したお店は格安中古車販売のプラウド静岡清水店さん、担当は女性スタッフの長谷川さん（顔出しＯＫの了解済ｗ)。
納車まで出来るだけの事と早目の車検取得処理をお願いして、１週間で用意して貰いました。
まぁ、中古車は自分で手直しや化粧直しは当たり前…って考えてる購入者ですから、お客としては対応が楽だったんじゃないかな？(苦笑)

11/19(日)大安…平成20年生まれが85,253Kmで私と再出発です。

自転車を畳んでアイのハッチバックに収納(リアシートを畳まなくても入ります)し、長谷川さんの見送りされながらアイと次の目的地へ…っても実家だけどねf(^ ^;
向かいながら駆動音や車や路面から拾う音、車体の挙動を確認、操作系の違いも再確認。
多分半年寝てたアイ、整備で少々目覚めているけど本気はまだ？…って感じかな？

色々今回の事故で迷惑を掛けた母に車を紹介してから、今度はゴタゴタで行けなかった免許の更新に免許センターへ…
めちゃ混みでした(- -;
手続きを済ませて、万年ブルー免許は１時間講習を受けてから１５時過ぎに開放され、免許センター駐車場でプチ撮影を敢行！ｗ

改めて(あくまで)セカンドカーの紹介です。
三菱アイ・G(ターボ)：リアエンジンのミッドシップ(MR)
でかいフロントガラスで視界は抜群ｗ

前オーナーの弄り残りでMOMOステですｗ
インパネの色はグレーにシルバー、エアコン噴出しの間にハザードスイッチ…レガと同じ構成だ(^ ^;

販売当時はカーオブザイヤーとか色々受賞してたりします。
この頃の三菱は頑張ってた…って思える内容を持った車ですね(苦笑)

色は中古車だから選択肢は無い物として探したので、車体が良けりゃで見付けた車が「黒」だった…って感じですねぇ～
横から見ると「くろタマゴ」ですなｆ(^ ^;
と、ゆー事で、今後コヤツの愛称はくろタマですｗ

履いてたホイールは純正じゃなくRAYS製、似合ってるからオッケー♪
車高低いよな？…と、覗き込むと緑のバネが…これTEINのダウンスプリングだろぉなぁ…

リアエンジンだからハッチバックの荷台高さは高めです…こりゃ仕方ないね。

正面とリアを見ると、サイドの姿に比べて幅が狭くて背が結構高い感じがします。
カタログデータだとH1600㎜、実家の車庫にギリギリ入る…ハズ(苦笑)

お腹はフラット…これ直線での空力に良いねぇ♪

レガとアイ、最大馬力は共に6000回転だけど、トルクではレガが5000回転で最大トルクを出すのに対して、アイは3000回転が最大トルクを発生する為か、街中での俊敏性は結構侮れない走りをしました。
低い回転でターボも効いてスタート加速もなかなか、ミッドシップの曲り易さ（タイヤもFとRの幅が違ったりします)で小回りも効く…ふむ、これでPHASE-ⅡオフでBE/BHを追っ掛け回せるぞ♪ｗ


この後は母親を乗せて買物へ連れて行き、リアシートも良いとの評価を頂きました。

最後に静岡スバルへ…

レガに後任の紹介です。

レガは11/25(土)午前中に廃車業者へ引き渡す運びとなりました。
事故から約１ヵ月…って感じですね。
見送る為に仕事が休みの日に合わせて貰いました。
怒涛の日々だったなぁ…また来週、ご報告しますね。

ではでは(^ ^)ノ

※アイ「くろタマ」のインプレ（？）は、また後ほど…とりあえず１２月にエコパデビュー予定です。