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カートにやっと、クラッチがつきます！

これが取り付け前の状態






今まで、チェーンをこのギアにかけて押しがけで頑張ってましたが、いくら若くてもなかなかかからないと、みんなぜぇーぜぇー(T T)

ってことで、セルキットを付けるにはお金もかかるし、手間もかかるってことで、とりあえずクラッチをつけることができれば、エンジンが一発かかればあとは、なんとかなるかなと(>_<)

① １７ミリのナット！？を外します。

② タイロッドエンドプーラーで圧入されているギアを抜きます。
(専用のプーラーもあるようですが、高いので持っていたプーラーを使いました)

ギアを外した状態





③ 半月キーをつけます






このパーツは、通販で買う際にクラッチ周辺パーツではなく、エンジンパーツのところにあります。

④ クラッチボディをつけます






⑤ シャフトをつけます



⑥ ワッシャーをつけます



⑦ ベアリングをつけます(内側・外側にグリスを塗りぬり)



⑧ クラッチカバーをつけます



⑨ スペーサーをつけます



⑩ スナップリングをつけます(頻繁に交換しないといけないらしい)



⑪ 脱落防止カバー・チェーンカバーをつけます





⑫ Ｍ８スクリューをつけます(恐らく緩み止めだと思われます)



これでクラッチがつきました！

もちろん、クラッチボディとクラッチカバーは、新品ではメーカーから販売してません。

運良く、○フオクで出品されたので購入しました！

他の部品は、通販で全て揃います(^^)

なんとか探してみつかりました！！！
R３３用のフロントロアアームのブーツを！！

メーカーは、大野ゴムというとこで、品番は「DC1634」。

いろいろ調べているとシルビアとかスカイラインやセフィート・ローレル辺りはは、同じ物のような感じです！！

とりあえず注文をして、今はロアアームのブーツが届くのを待って…

古いブーツを取り外し！

明日は、タービン降ろしてエキマニに割れがないかチェックして、リターンパイプを加工しにショップに行くかな♪
オイルを変えたいけどお金がない(>_<)

昨日は帰ってきてから、そのままにしていたのでスカイラインに積み込んでいたものを片付け♪

ん～なんで、あんなに遅かったんだろう。

そんなに、スカイラインを運転してないのも確かやけど要因として、
・タイヤがＲＥ－01だったけどカチカチになっていたこと
・体調が良くなかった
こんだけ？？？

もっと、練習ってことかな。

タイヤは、新品は買えないし…

もっと、運転しててタイヤの状態とか車の動きとかがわかるように走るしかないか！

あっ！

アライメントがとれてないのもよくないなぁ…

３/６
阿讃サーキットで行われた、ＫＣＳC走行会に参加してきました。

はっきりとした台数は確認していませんが、５０台近くのエントリーがあるということは、聞きました。

クラス分けはなく、フリー走行で昼過ぎから模擬レースを行い、それが終わるとまたフリー走行をするということでした。



前回は、車の状態が良くなかったので思いっきり走ることができましが、今回で２回目となる阿讃サーキットですが、結果的には満足できるようなものではなかった…







目標として、５０秒前半で良ければ５０秒を切れればなんて、甘い考えでした。

結果は、５４秒０１２！

はい、遅い…





しかも、タービンのオイルリターンホースが外れて、コースにオイルをまいてしまってスタッフや走行している方に大変迷惑をかけてしまいました。

すみませんでした。

オイルを探してくれた方、譲ってくれたかたありがとうございました。

そして、これは自分のメンテナンス不足です。

抜けないように対策してから走ります。