橿奈のブログ一覧

以前につけたアイラインが、片側が、吹っ飛んで無くなっていました😭
幸いなのか！？E90に乗っていた時にもアイラインの片側を、吹っ飛ばしたことがあり、幸いその時に残っていたアイラインが、今回吹っ飛ばした側だったのでなんとかアイラインは1セット保持できたんですが、左右で色が違う😱
なので、アイラインと余っていた純正グリルをマットブラックに塗装して、取り付けました。
なかなか精悍な顔になったのではないでしょうか！(自己満足)
こうなると、アルミホイールも黒く塗りたくなってくるが、全て黒もどうかと思うし悩みますなぁ。

現在、夏タイヤは19インチホイールに偏平タイヤを引っ張りで空気圧が3.5 ～4キロと見た目以外にメリットが無いのが実状です。
乗り心地は正直良くないです。
さらに前輪の一本は、引っ張り過ぎて1週間前後で空気が抜けて、その都度空気を入れています。
という訳で、スタッドレスのシーズンが終わったら17インチに2インチダウンします。
ホイールのデザインは、リムまでスポークがのびているタイプなので、おおきく見えるデザインです。
さて、17インチのホイールで、満足できるのか楽しみです。

今更ながら、あけましておめでとうございます。
今日は下記の車いじりをしました。
①今日はBMWのヘッドライトのロービームのHIDバルブとフォグランプのHIDバルブを交換しました。前はロービームとフォグランプ共にグリーンのHIDだったんですが、同乗者から気持ち悪いと悪評だったので、ロービームは6000Kのハイルーメンバルブ、フォグランプはイエローのHIDバルブに交換しました。
夜に試し走りしたいと思います。

②タイヤがインナーによくあたるので、車高をアップしました。
フロントはネジ部で10mm、リアはネジ部で15mm上げました。

③スタッドレスタイヤへの交換
ホイールは、本物のE46 M3 純正ホイールです。
フロントに20mm、リアに5mmのスペーサーをかましてます。
引っ張りタイヤにすれば、あと前後共に10mm出せそうです。
画像より実物は、暗めのシルバーで意外にカッコいいなと思いました。
乗り心地は、スタッドレスであることと、1インチダウンしているので、良くなりました。

カプドリのリアタイヤを小径にするために、13インチホイールを12本、リア用タイヤを16本収集しました。
あとは、切れ角アップワッシャーを装着すればいつでもカプドリの練習にはげめます。
切れ角アップワッシャーってイメージでは取り付けが面倒くさいねんけど、実際どうなんやろ？
そうそう、積載性を上げるために、助手席を撤去しました。
タイヤ4本と携行缶が余裕で載ります。
それと、トランクキャリアを装着しました。
タイヤ2本は余裕ですね。
頑張れば4本いけるかもしれません。
そうや、燃料ポンプに、左コーナーで燃料を吸わなくなる症状の対策をしなければならないです。
なんせ、燃料2/3で症状が出るので困ったものです。

カプドリの先達のサイトにステアリングは32Φか33Φが良いと書いてあったので、ヤフオクで32Φのナルディの新品のステアリングをヤフオクで落札したら、ボロボロのナルディの箱に35Φのステアリングが入っており、出品者に連絡したら意味不明な片言の日本語といきなりの返金で、それ以来音沙汰なし。
奇しくもタダでナルディの35Φのステアリングを手に入れたのだが、偽物に思えて仕方がない。
いや、きっと偽物でしょ。