橿奈のブログ一覧

カプドリのリアタイヤを小径にするために、13インチホイールを12本、リア用タイヤを16本収集しました。
あとは、切れ角アップワッシャーを装着すればいつでもカプドリの練習にはげめます。
切れ角アップワッシャーってイメージでは取り付けが面倒くさいねんけど、実際どうなんやろ？
そうそう、積載性を上げるために、助手席を撤去しました。
タイヤ4本と携行缶が余裕で載ります。
それと、トランクキャリアを装着しました。
タイヤ2本は余裕ですね。
頑張れば4本いけるかもしれません。
そうや、燃料ポンプに、左コーナーで燃料を吸わなくなる症状の対策をしなければならないです。
なんせ、燃料2/3で症状が出るので困ったものです。

カプチーノドリフトの話しなんですが悩んでおります。
①1時間 3100円のドリフトのフリー走行
　コースを走れるのがメリットだが、他車と混走行なので、邪魔にならないかと言うプレッシャーがある。

②丸一日で14000円(弁当付き)で、午前中は円書き・8の字・振り返しの練習、午後からはパイロンで作ったコースでのドリフト走行の練習。メリットは他車のプレッシャーが無く、車をぶつける事はまず無い。
デメリットは、少々高いのと、ちゃんとしたサーキットのコースを走れない事。

どっちが良いんじゃろ❓

実は先日、カプチーノで深夜に峠を走っていましたら、左側からガードレールを飛び越え飛び出してきた鹿と衝突しました。
鹿、即効で逃げる(,,・д・)
当て逃げだぁ～～(　・`ω・´)
車を止めて、確認したところ、左側のフロントフェンダーがべっこりと凹んでおりました。
幸い、左側フロントフェンダー以外には損傷はありませんでした。
帰宅後、即、左側フロントフェンダーをヤフオクで探したところ、なんと奇跡的に綺麗なフェンダーがたったの500円で売っており、即決致しました。
傷があっても5000円以上はするのにこの価格・・・神様仏様ありがとう(-人-;)

うちのカプチーノは30セルシオのダークブルーマイカに全塗装されており、ホームセンターでカラースプレーとクリアスプレーを購入しました。

先ずは、サンドペーパーで足付けをし、脱脂後、何回かにわけて、ダークブルーマイカを塗り重ね、乾燥を確認したら、クリアを塗り重ね乾燥させました。
完全に塗料の硬化が確認出来たら、液体コンパウンドを3種類使用して、仕上げました。
素人塗装ながらなかなか綺麗に出来たと思います。
全て込みで5000円以内で修理できました。
安く仕上がって良かったです。

今回はカプチーノのマフラー交換です。
いままでは、防弾型のストレートマフラーを装着していたのですが、あまりにも爆音なので、嫌いではないのですが、長く乗ってると頭が痛くなるようになるので、ショップのチューナーが低速トルクが増えて良いと言っていた、HKSのリーガルマフラーを中古で購入し、徹底的に防錆処理をして、更に、上から耐熱塗料で塗装しました。

↓今まで取り付けていた、防弾型マフラーのリアビュー

やはり防弾型は格好良いですな。

↓取り外した、防弾型マフラー


↓今回取り付けるHKS リーガルマフラー


↓作業途中の風景(笑)


↓HKS リーガルマフラーを装着したリアビュー

見た目は普通ですね(笑)

(インプレ)
めちゃめちゃ静かになった。
超快適❗
静かだが、マフラーを交換してるぞと言う、主張はしているマフラー音。
公安を注意しなくてすむようになった(笑)
走りについては、言われた通り、低速トルクが増しました。
エンジンの吹け上がりを心配していましたが、どこがかわったのか、解らないレベルです。
見た目以外は、今回のマフラーに交換して良かったです。

カプチーノにUSサイズのナンバーフレームを取り付けた⤴️
USサイズだから日本のナンバーフレームより一回り小さいけどね。
このデザインに一目惚れ♥️
リアルJDM仕様を目指そうかな( *´艸｀)