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みどり320の愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス セダン]

整備手帳

作業日:2020年3月1日

W205 オルタネーター異音修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
オルタネーターは中古(2016年式2万キロ走行S205C180から取出し)を利用。
ICレギュラーター(ブラシとセットになっているもの)のカプラーが破損していた為、現車のレギュレーターと交換。
オルタネーターベアリングの異音は消えて一安心。
2
オルタネーター向かって左側のベルトテンショナー、Vベルトも合わせて交換。
※W205 4気筒274エンジン(前期)は、アイドラープーリーは無く、ウォーターポンプは電動化の為、その昔W210ではめちゃくちゃ長いベルトで色んなものを動かしていた構造が懐かしく感じました。
3
レーダー探知機(アクセサリー電源)では、ほぼ正常値(14.5V〜14.8V)で発電してくれていますので、これにて終了。
(ショップで確認してもらってますが)
4
ちなみにこちらが破損していたICレギュレーターのカプラーで、このパーツのみ現車から移植しました。
海外の通販サイトではOEM部品として40〜50ドル程度で売られていましたが、日本ではまだ需要が少ないのか?流通していないようです。

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この記事へのコメント

2022年2月18日 11:16
こんにちは☆
有益な情報提供ありがとうございます。
オルタネーターの異音は、低速時、回転数に合わせた「ウィーン」という様な音でしたでしょうか?教えて頂けましたら助かります。
コメントへの返答
2022年2月18日 23:02
はい、ウィーン音です。
私の症状は低回転または低速走行中に駐車場などで、運転席に変な音が入ってくる事で気がつきました。
欧州車に詳しいお店で見てもらい、そこでオルタと診断され交換となりました。

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