バルカンへハーレースクリーミンイーグルⅡマフラー取付_1/2

愛車用のマフラーは純正ノーマル、スラッシュカット、２IN１の３仕様を保有中で気ままに交換し出かけている。しかし、悩んでいる事が住宅街で早朝のエンジン始動でノーマル以外は排気音が大きく、気が引けて気楽に始動が出来ない。ノーマルはトルクもあるが静かすぎ、迫力に物足りなさを感じている。

スラッシュカットは排気音も大きく、音色は高音気味で自分好みではない。又、トルクがロスしている気がする。吸気系等のチューニングで向上が見込まれるかもしれませんが・・・

２IN1は二種類のインナーサイレンサーを使い分けてはみたが排気音が大きく、スラッシュカットより音色が低音で気に入っているがやはり早朝始動には＊＊＊
で、今回、Neｔサーフィンでこんなのを見つけました。↓
http://i1os.com/Ur7SuKq3ziI.video+related

Netサーフィンで紹介されていたのは画像のみで詳細の取り付けは不明。早速、スクリーミンイーグルⅡの情報収集と中古品の検索を実施してみると多種多様となっており、選択に困った。交換装着にあたっての要件はノーマルに近い形/ステーが自由に取り付けられる/差し込み口径サイズ。それでポッチたマフラー。

スクリーミンイーグルⅡへ結合するのエキゾースト側はノーマルを切断し結合とする為、手持ちのノーマルは車検用として、比較的エキゾーストの損傷がなく格安を検索しこれをポッチと。

加工/装着に先だって考慮しなければならない点はノーマルマフラー前側（下側）はエキマニは若干外側に向いている。車体と平行ではなく外側へ向いており、これをいかにすべきか!!
こちらの車両も外側へ向いている。↓
http://i1os.com/Ur7SuKq3ziI.video+related
マフラージョイント/角度付けなどが・・