デッカーのブログ一覧

スバル・アクティブ・ライフ・スクウェアのイベントに行ってきました。


今回は木更津サーキットでのカート体験です。子供と一緒でしたが、子供もカート体験ができました。
その他車両の展示や試乗もできました。
木更津のイオンがオープン2周年の一環で開催されたようです。期間中はこの他にもいろいろなイベントが行われています。

さぁ、さっそく受付を済ませてカート初体験ですよっ!!

なんと、ウチの子供(小三)が写真を撮ってくれました。
おお、綺麗に写ってますよ～。
自分が写っている画像は少ないので、ありがたいです。


レクチャー受けてコースイン!!


初めてなので、マイペースで走ります。
因みに同組の人たちに2周差をつけられました…。


一回スピンしたけど、無事帰還。
握力が限界に近かった…。筋力無いなぁ～。

マイルドなモデルでの試乗でしたが、コントロールするのが難しいです。
すぐにリアが流れるし、ブレーキが効かないし。
そもそもオレって、競技ベースの乗り物に乗ること自体が間違っているんだよなぁ。
センス無いから全然ダメですわ～。
でも、チョー楽しかったですよ!!

さて、次は子供のカート体験です。

モデル的には私のと同じようなカートでした。
アクセルとブレーキの練習をしてコースを一周します。
本当は電動カートかと思っていたのですが、やってみたらエンジンだった。
本人もびっくりしていましたが、楽しかったそうです。


いつかはコレで走ってみたいですが、技量が足りな過ぎです…。

昼食後、レヴォーグSTI SPORT(1.6L)に試乗しました。
コースが短いので何とも言えませんが、子供はフォレスターよりも乗り心地がイイって言っておりました。
ビルシュタインの足回りだけど、全然硬さを感じませんでしたね。

店内のイベントも見て回りました。
トランスフォーマーが展示してありました。
ちょっとちいさめサイズのバンブルビーとカマロです。



私が、「バンブルビーだ」と言ったところ、








え?











『がんばルビィ』??

















ムスメよ、似ているけれど、それでは無いのだよ…。

この後、店内を散策して過ごし、夕方帰りました。

帰宅途中夕陽が綺麗だったので、お気に入り場所で撮影しました。
条件が良かったので沢山人がいました。


フォレスターと夕陽～。


アクアラインには家路につくクルマたちが渋滞の列を作っています。

今日はかなり有意義な一日を過ごせました。

フォルクスワーゲンがWRCを撤退するというニュースがありました。



今季、ドライバーズとマニュファクチャラーズの両方のタイトルを獲得したんだよなぁ。


なんか、凄くもったいないし、寂しい感じがしますね。

どうやら、将来の電動化に向けた技術開発に集中するからなんだとか。
えええっ?電動化?
ヨーロッパ諸国でチラホラと噂が広がってはいますが、内燃機関のクルマが無くなるとかいうアレですかね…。
環境とかイロイロあるんでしょうけど、やめて欲しいですわッ!!
これ以上クルマを面白くないモノにしないでください。

せっかくトヨタが17年ぶりにWRCに復帰するんだし、もうちょっと頑張って欲しいですね。


ヤリスでWRカーを造ったけど、これってAWDなんですよね?

復帰するトヨタには活躍を期待したいです。

日曜日に洗車をしたのですが、すぐに雨に降られて汚れちゃいました。

朝から掃除と布団干しを済ませて、さぁ洗車しましょう!!


リアバンパーの上。チョー汚いですね。ここはすぐに汚れます。


おお、綺麗になりました。


綺麗はイイです。

さて、洗車をしていて気が付いた。

左フロントのホイールの裏に傷がある!!
日曜日に洗車したときには無かったはずなので、今週に入ってできたんですね。
おそらく石でも拾ったんでしょうか?

そして、

ボンネットにも傷がっ!!
これも日曜日には無かったです。
飛び石なんだろうなぁ…。
でも、走っていて何かが当たる音はしなかったよなぁ。
これくらいのサイズなら気が付きそうだけど…。

洗車をするとイロイロ気付くことが多いです。
まさに『清掃は点検なり』ですね。

結構寒さが増してきましたね。


帰りの気温。
10℃は10月にもあったけど、風があるので結構寒い。

シーズン初、スーツの上にコートを着ました。
手袋も。


帰りの信号待ちで。
300km。ぴったんこ。

11月になりました!!
なんだかあっという間だなぁ～と。
今年も残り二か月だよっ。

さて、11月と言えば皆さんお待ちかね(本当か??)のSEMAショーの季節です。
毎年ハチャメチャなカスタマイズカーが出品されていますが、今年はどうでしょうか。

マスタングの800馬力越えのフルチューンが出るとか、フォーカスは500馬力だとか…。
でも、フォーカスはそのちょっと前に450馬力だって書いてあったけどなぁ。

面白いのはアメリカ向けダットサン260Z(フェアレディZね)にスープラの2JZ-GTEを積んで1000馬力にしたのが出品されるって。

このエンジンは以前のショーでも86に積んでドリフトマシンにしてました。

開催前からイロイロ情報が出ていますが、スバルは全く無かったなぁ。
今年は目玉が無いのかな～。

現地時間ではもうすぐ始まりますね。