デッカーのブログ一覧

来週から勤務体制が変わることになった。
直員の欠員を埋めるために暫く交替勤務に復帰するのだ。

装置の稼働率が上がるから仕事がハードになるんだよな。
大変だわ。

さて、一昨日シフトノブを交換したジムニー。
パターン表示版を用意するのを忘れていました。

早速ポチって、夕方到着。早いね。
これで車検も大丈夫だ。

タイトルの件。

そろそろ夏の風物詩であるペルセウス座流星群の極大。
今夜はライブ配信で観測中。

４０分くらいで５個流れました。
結構良いスコアかも。

暑い夜に屋外で観測するよりも晴れた空のライブ配信はとても便利だよな。
本当は肉眼で観測したいけどね。出るのが億劫だもんね。

今日は曇って気温が低めだけど、何せ湿度が高すぎる。
ウチの現場は水が厳禁なのだけれど、こんなに高い湿度で良いのだろうか。

さて、タイトルの件。

嫁ぐのはオイル。

RS4用に買っておいたエンジンオイルだけれど、一度しか使っておらず半分以上残っている。
10W-55とかなり硬めのオイルなので使用するクルマが限られる。
ちょうど、ウチの課にクラシックミニを所有する同僚がいて、引き取って貰うことになった。

しかし、業務の都合上引き渡すことが出来ず。
交替勤務なのでタイミングが悪いとなかなか会えない。

来週引き渡しの予定。

朝から雨だわ。
しかも強風。
台風みたいな強い風だ。

クルマの車内掃除をしようとしたけど、断念。

家の中で大人しく過ごす一日。

夕方雨が上がったので行動開始。

先日位置が悪くなったシフトノブ。
面倒くさいので社外品を購入。

momoレースエア。以前も使っていました。


momoでは定番中の定番、と思う。

さて、取付。

三方からイモネジを締めて固定。

副次的効果で、１速に入れたときにカップホルダーに当たりにくくなった。

シフトノブの形状がちょうど当たらないようになっているのだ。
これはラッキーだ。

試運転は上々。
やっぱりmomoのシフトノブはイイね。
気持ちが良いから無駄にシフト操作をしたくなる。
そしてずっと触っていたい。

さて、みんカラを開いたら、

ジムニーで１８位になっていた。
ジムニーはユーザーが多いので順位が上がることは珍しい。
順位を上げるためにやっているわけではないけれど、多くのユーザーさんが見てくれているのは嬉しい限りです。

朝から雨だ。

時々強く降って、強風になる。

娘を駅に送ったその足で少し走る。


休日の工業団地はクルマが走らない。

コツコツ練習です。あ、ヒールアンドトーね。
しかし、全然巧くならない。

ミニクロはブレーキの効きがかなり強いのでマイルドに踏まないと強いカックンブレーキになります。

カックンブレーキにならないようにアクセルを煽ろうとすると、エンジン回転が思うように上げられない。

逆にエンジン回転を意識するとブレーキが足りないので減速が出来ない。


ペダルの配置は問題無いです。
オルガン式のアクセルは人生初です。ちょっと高級な感じがするよね。

出来ないのはただ単にオレの技量不足。

フォレスター、RS4、ジムニーは問題無くヒールアンドトーが出来ます。

やっぱり練習あるのみだよな。
それでも乗り出した時に比べたら成功率は上がっている。
頑張ろう。

さて、夜は娘をバスターミナルまで迎え。

気が付いたらミニクロばかりに乗っている気がする。

今日は朝から日用品の買い出し。

その後はジムニーの１２ヵ月点検です。
実は前に予約したときにコロナになってキャンセルしてました。

タイミングが大分過ぎたけど、やっと点検できますわ。


左側のヘッドライトの光軸がずれていたので調整して貰いました。
ついでにオイル交換も。特に異常は無かったです。

点検が終わってクルマに乗って直ぐに、

ゲリラ豪雨だッ！！
ワイパーが効かないッ！！

ほんの数分だったけど、

ボディが綺麗になったよ。

最近気になること。

シフトノブが回ってしまうのですよ。
シフトチェンジすると少しずつ動いてしまう。
これは問題だ。社外ノブを買うか？

さて、今日は８月９日です。
いつものように『リボン』を聴きます。

平和でありますように。