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今日は美浜サーキットへ行ってきました。

フロントのアッパーアームを換えて、初めての美浜。
がっつり付いたキャンバーの効果は…？


★1クール目(9A)
今朝は気温が低く、ここ最近ではベストなコンディション。

乗ってみると、ブレーキングで荷重が掛けづらい感じ(-.-;)
荷重が掛からないまま、ハンドルを切り込んで行くと当然グリップ抜けする。

なんとか出したタイムは46秒244。
気候的に、以前と同等のタイムかな～と思うけど…キャンバー付いたのに上がってないのは残念(ToT)


★2クール目(9C)
日差しが照りつけ、暑くなっていく。。
とりあえずなんとか荷重を掛けられるようになる。
夏場の練習不足が原因だったのかなぁ(-.-;)

しかしやっぱりハンドルを大きく切り込んで行くとグリップ抜けする。
舵角が小さい領域では、ものすごくハナが入って行くんだが。。

タイムは46秒314。


★3クール目(14C)
フロントを、ロッド片側1/6回転ずつトーアウトに調整。
そして昼飯食って昼寝してから走行(笑)

このセッティングが大正解!?
狙い通り、切り込んだ先でのグリップ抜けが解消された。
とにかくものすごく乗りやすくなった♪

暑くなった中、タイムは46秒268。


★4クール目(16C)
涼しくなってきたんで、夕方まで粘るｗ

カフェイン注入して気合い十分(^w^)笑

コーナー進入であまり突っ込めてないので、ブレーキを0.1テンポ遅らせるように意識して走る。

そして出た!!!!!!
自己ベストの45秒927(^O^)
0.014秒更新ｗｗ

クールの後半になるにつれ、走り方も安定。
エンジンは熱ダレでパワーダウンしながらも、46秒0～1を連発。

欲張らないで2周クーリング入れとけばもう少し出たかなぁ…と思うけどこれも実力のうち。
その辺も冷静に判断してこそタイムアタッカーですよ(￣∀￣)


気温的には、前にベストが出た時よりも10℃くらい高い。
冬が楽しみですな♪


…しかしこのペースじゃ、冬になる前にタイヤがなくなってしまう(-.-;)
でらいかん！