Ｍき氏のブログ一覧

来シーズンへ向けてやっておきたいメニューと、修理が必要な部分をまとめてみました。

☆フロントのキャンバーを寝かせる
今はアーム類が純正なんで、キャンバーが直立しています(^_^;)
アッパーアーム交換か、純正アームにボルト穴を開け直すか。
…後者はクルマ屋さんがやりたがりませんね(笑)

★リアフェンダー叩き出し
現状のタイヤ・ホイールではギリギリのクリアランス。
たぶんフロントのキャンバーを付けたらスペーサーでトレッドを広げるんで(見た目重視ｗ)、バランスを考えてリアも広げるためにフェンダーを叩き出します。

☆ボンネット交換
直６が載ってただでさえフロントヘビーなのに、純正ボンネットは鉄(-.-;)
たぶん20kgはあります。
10kg軽くなれば相当変わるハズ。

★バッテリーをトランクへ移設
一度移設しましたが、エンジンが掛からなくなって元に戻しました(ToT)
とりあえずバッテリー容量を上げて、太い導線をブチ込んで再挑戦したいですね。
フィーリングが激変しますo(｀▽´)o

☆フルバケ投入
来週中には付きます。
シートレール待たされまくった(-_-#)
んも～受注ミスとかぁ～ｗｗ


あとは修理。

★ブレーキキャリパーO/H
４輪とも若干引きずり発生中(-.-;)
早急にやらなきゃいけません。

☆タイロッド・ロッドエンド交換
自分で換えたエンドから再び異音(-.-;)
おまけに左のタイロッド曲がっとるしｗｗ
強化タイロッド欲しいですな。


そんな感じで、次の冬までは適度に走りつつ、弄りつつ、直しつつ…ってな感じでやっていきます。

お金かかるなぁ(-.-;)
でらいかん！

またもやみんカラ放置気味(-.-;)

水曜日は夜勤帰りに美浜へ行ってきました。

先日タイロッドエンドのガタが出てしまい、ある方から譲っていただいた中古品に交換したんですが、その時ついでにトーをインに振ってみました。
これまではキャンバーが立っているにも関わらず、フロントタイヤが内減りしていた為、かなりトーアウトが付いていたようですf^_^;

トーの数値は…目分量なのでテキトー(*´艸｀)笑

で、走ってみました。
…ん～ナゼかブレーキで突っ込めない(-.-;)
フロントが喰ってる感じがしないなぁ。

なのにタイムは出る!?
かなーりユルーく走ったのに、ベストの約0.2～0.3秒落ち。

フロント荷重を抜きながらハンドルを切っていく段階で、今までよりものすごくノーズが入っていきます。

乗り方も少し変えなければ。。。
突っ込み過ぎず、進入ラインは少しワイドに、ブレーキの残し方とハンドルの切り方はより丁寧に意識して…

ブレーキの飛び込みは甘くなりましたが、結果としてアクセルを踏み始めるポイントが早くなり、



遂に…



『45.941』



45秒台突入o(｀▽´)o!!!!
車の中で、思わず叫んでしまいましたｗｗ

これだけの事でタイムが上がり、しかもまだまだ詰める余地はたくさんある…
キャンバーは直立だしボンネットは鉄だしシートも純正だし…
ブレーキングもまだまだ詰められるハズ。
これでもっと寒い時期なら…

ER34は、ノーマルエンジンで44秒台も狙えるクルマだと確信しました。
次のシーズンが楽しみです。。。