ふみ46のブログ一覧

　きのう、タイヤのフジから届いた　タナベ　SSR　GTX-04　最新の鋳造性で、高剛性軽量モデルを装着しました。このホイールは、リム部分の剛性が高くなる製法のようです。
　
期待していた重さは計量の通り。ホイール単体は6.5㎏です。（カタログ値）16インチから17インチ　195から205とインチアップとサイズアップしたので、プラス500ｇでおさまったと考えるしかないかな～。本当は軽くなる予定だったのにおかしいな。



タイヤはＮＩＴＴＯ（ＴＯＹＯ）NT555G2で、ホイールとタイヤは　made in Japan　でそろえることが出来て満足です。ＮＩＴＴＯ（ＴＯＹＯ）タイヤが重いのかな。それか今までは、純正ホイールがENKEI製で、タイヤはADVANフレバだから、もとが軽かったのかな～。交換しながら考えて。
　タイヤの出ずらを見ながらトレッドスペーサーを調整しました。ジャッキアップしたり下ろしたり。3時間はやってました。試運転は16時過ぎてから。つかれましたね。



乗り心地の変化は！？わりとマイルドになりました。新品タイヤだからだと思います。安定感が出ました。あとステアを切った分、自然に曲がる感じになりました。新品タイヤだからなのか、NITTO　NT555G2がよいのか。ホイールがいいのか。はっきりわかりません（泣）インチアップして、乗り心地が悪くなったは、ありませんでした。

タイヤのフジさんに、ハブリングが入ってません。と電話したけど届いていた件。本当にすんません。親切に対応してもらってありがとうございました。無事に装着できました。

日曜日にビッグモーターでオイル交換してもらいました。トルク感が出ました。というか、こんなに戻った！次は5月だそうです。オイル大事ですね。

12月2日でみんカラを始めて12年が経ちました！

じゅうにねんだって（汗）

これからも、よろしくお願いします！

この車高で、地下駐車場３階まで行って、下をこすりませんでした。行く前は緊張してましたが。
そのほか、車道から歩道への乗り上げの段差が大きい気がします。帰りも気をつけよう（汗）

帰りの出口ですが、３階から２階、２階から１階と順調に擦らずに行けましたが、１階から地上へ出るところで、自分から見れば、角度があって、ガ、ガ、ガ、ガと腹を擦りました（泣）歩道から、車道へ出る箇所も高低差があって、角度つけて慎重におりないとヤバいです。ほかの出口ってあるのかな。地下にスーパーカーがいっぱい駐車してあったけど、大丈夫なのかな。スーパーカー用の出口あるのかな。

そのほか国道20号勝沼ヤマザキデイリーの駐車場に出っ張っているマンホールがあって、ここでもかわし切れずに、腹擦りました（泣）

　フラッシングオイルすると２年間のオイル交換と定期点検が無料になると提案された。見ると車検時のセットプランらしい。そうすると見積りより当然金額はあがる（約３万円）。お得なのかどうか、瞬時に判断できない微妙な金額のライン。

　フラッシングオイルしたことないから、エンジン良くなるかな！？という期待はある。

長い目で見れば安い　÷　短い目で見れば高い　+　じぶんの年齢（けちれない）+愛車のため　＝　やっときましょう

　フラッシング後、エンジン音はかろやかだけど、アクセルが重い感じがしたので、バッテリーを一度抜いてみました。すると以前よりエンジンが元気になりました（喜）よかったよかった。