社外品の8インチナビに交換　準備編

純正ディーラーOPのナビついてるケド
今となっては小さい7インチ…
2000年代なら判るけど、
2010年代後半になっても
8インチの設定が無い…トコットには
つまりパネルが7インチ以上のは無い
ならパネルをブッタ切るっしょ！！

で、ジーノやエッセで使ってた
クラリオンの9インチナビ
(横幅が他社より10ｍｍほど狭い)
予備のパネルをあてがってみたケド…
んん…左右の吹き出し口の間隔が
あと5ｍｍ離れてれば…で、無理だな
ナビとしての性能はポータブルと変わらんし
一般向け市場からは撤退したみたいだし
もうオワコンになったから
知り合いの息子さんに安値で譲った

8インチでHDのフラットパネルだと
カロッツェリアのサイバーくらいしか
(モデルチェンジした楽ナビの新型もか)
ほんとはケンウッドのＳシリーズが
HDパネルのになるの待ってたんだけど
(アナログメーター表示モードありなので)
いつまでたってもHDにならないので諦めた
(パナなんか有機ELパネルに進化してんのに)

さすがに現行品は高いので
ひとつ前の旧製品をネットで購入
(4～5マンセーくらい違う)

取り付け金具はインパネ回り一式購入時、
ついてきたのでコレで
枠とのあたり具合確認作業時に使用

ラージサイズ(8、9インチ)製品は
電源コードが付属品に無し、
別売の車種別取付けキットに同封
(専用形状パネルと同梱のセット)
もちろんトコットには、
そんなの設定が無いので別途用意

取り敢えず同梱されてるケーブル部品で使うのは…

USBケーブル2種各1本
オス側が通常形状のがiPhone等のデバイス用
オス側が特殊専用形状のがメモリー用

白24Ｐコネクターは音声出力、汎用リアモニター出力、マイク入力
(マイク入力以外邪魔だからブッタ切りたいな)

ケーブル付きマイク

TVアンテナは車両に今ついてるのを
そのまま使用※コネクター形状が違うのでモチロン変換ケーブルで(写真6参照)

GPSアンテナもコネクター形状が違うけど純正のアンテナはメーター奥のダッシュボード下に隠れてる？ので、素直に入れ替えて付属のを使用
※こちらも変換ケーブル市販されてるので、そのまま純正のを使用可能だけど
外した純正ナビを欲しい人がいるので(TVアンテナ入替と違って簡単そうだし)

汎用バックカメラ入力端子…純正のバックカメラを変換ケーブルで流用するから不要(写真4参照)

リモートコマンダー…結構大きくて
操作はしやすそうだけど…
トコット…どこに設置したらエエんや？
取り敢えず保留、本体とステアリングSWだけで使い勝手の様子見

電源/フロントSPの10Ｐに電源取出しハーネスを割り込ませるとリアSPの6Ｐとケーブルの長さに違いが出て収まりが悪くなるので廃車の配線と市販の変換ケーブルで6Ｐの延長ケーブル作成

別売のトヨタ/ダイハツ用取付けキット
(RD-Y101DK)
ダイレクト電源コードだけ使用、
アンテナ変換カプラーはトヨタ車用で不要、20Ｐ純正ステアリングSW変換はバックカメラの端子が無いので不要
(隣の別の別売変換ケーブル使用)
電源コードの途中からアース線他が出てるので
ナビ用信号線のパーキング線を切断して
アースと繋いでおいた(走行中も○○○)

20Ｐ純正ステアリングリモコン、バックカメラ変換ケーブル(RD-D201BC)

別売のCD-HM221(旧製品CD-HM220の性能向上タイプ？)
HDMI入力用に買ったけど
端子がオス⇔オスだし
ナビ背面でコネクターをタイラップで固定してくださいと…んん～ソレじゃあコネクターの意味ねえだろー！？
(簡単、脱着できねえ）
あっさり押し入れの肥やし行き(泣き)

ENDYのTVアンテナ変換ケーブル
(EVC-6004PI)
純正のTVアンテナ端子形状がVR1、
カロがHF201…
GPSアンテナといい昔みたいに統一しろよ

サードパーティ製のカロ専用
HDMIケーブルで長さ15cm、
オス⇔メス　HDMI入力に使用

サードパーティ製AV入力端子
カロ製は長さが1.5mか2mだったかで
パス(社外品ドラレコ映像出力と接続)

センターコンソール下部の
空きスイッチホールにサードパーティ製、
デバイス用HDMI、USB端子
HDMIケーブルは別体式、
延長コードとして写真6の
HDMIケーブル15cmと接続

社外品ドラレコ(セルスター)の
別売品ドラレコ映像出力ケーブル
(既に社外品ドラレコと一緒に配線済み)

ナビ背面の端子を写真に撮って
左右逆転で印刷して
配線作業時に役立つように…
てかHDMI出力やナビ連動ドラレコや
○○なんとかインターフェースとか…
他にもまだ繋げれるけど
誰が配線する事、考えてんの？
絶対奥に押し込めなくなるぞ！