イチニチジュウヤマミチのブログ一覧

　昨日までの１週間借り受けていた日産リーフ。機械的トラブルに見舞われることもなく無事に返却する事が出来ました。丁度三連休だったのですが、子供が風邪を拗らせた事もあり遠出はしませんでしたが、それでも３００キロ程走ることが出来ました。
　紅葉シーズン真っ只中の週末、富岡市内に６か所程有る公設急速充電ステーションでは夕方になると、何処も順番待ちが２～３台いました（諦めて帰宅）。２４日に高崎市郊外の公設充電ステーションも利用したのですが、こちらでは連休中の利用者は自分の１台だけとの事。宿直室に利用申請しないと利用出来ない点がネックなんでしょうか。
　道具としての使用感ですが、Ａピラーが寝ているうえに幅広な為、右コーナーで大きな死角が生じるので乗り辛かったです。あと降雨時窓が曇り易かったり（高断熱故との説明有り）、ドアが厚い上に車幅も広め（１７７０ミリ）で道の狭い旧市街地でのすれ違いや乗降時に気を遣いました。
　車の性能の評価はコーナリングしながら大きめの段差を乗り越えても横っ飛びせずにきちんとクリア。下りでのコーナリング速度はスポーツカー並みかそれ以上。それに乗り心地も上々、静粛性もしかり。
　そこまで言うなら買ったらどうか？
　現状の航続距離性能のうちは買いません（買えませんとも言う）。一言で言うなら通勤快速専用車。複数所有が叶姉妹な人でないと、レジャーユースで外出すると充電ステーションに寄る度に一定時間拘束され、不便で仕方ないと思われます。数年後には電池が進化しそうな気配なので開発が進み、航続距離が現状の１．５～２倍に伸びて普及価格となるのを待ちたいと思います。

　本日から一週間の予定で日産リーフを借り受けました。
で、
早速実力を試そうかと某峠を越えて群馬県南西部の山奥へと向かいました。
　昼食を摂り、さらに山奥へと進み某ダムへ到着。山々は既に僅かな葉を残すのみでした。


　散策を終えて某充電ステーションへ。所定の手続きを済ませてから充電すべく
機器の操作を行い、目標充電率を８０％に設定し充電をスタート。
　その際に充電器に残り時間が「６０分」からカウントダウンが始まりました。

この「６０分」カウントダウン表示が元でトップ写真のリーフオーナー氏に言い掛かりを付けられるとは思いもよりませんでした。
どの様な言い掛かりかと申しますと、充電開始から約５分後

オーナー氏「お前は６０分も充電器を使うのか、非常識じゃないのか！何を考えているんだ！」といきなりブチ切れておりました。

私「いや、まだ始めたばかりですし、いったいどうしろと？充電が終わるまで待って下さいよ」

オーナー氏「だから何で６０分なんだよ、何様のつもりだ。」（更にブチ切れ）

私も流石に我慢ならなくなり、「充電率を８０％に設定したら充電器が自動的に６０分て表示したんだよ。待つ覚悟が無いならＥＶに乗るんじゃねーよ！」

オーナー氏「そうなんだ・・・・・・」

大勢の観光客が居た中での出来事だったので恥ずかしくなったのか、私がトイレに行っている間に居なくなっておりました。
そんな出来事の約２０分後に充電が完了。受付事務所に充電の終了を伝えに行くと、「大丈夫でしたか、すみませんね。」
　何とオーナー氏は事務所にも押し掛け無理難題を言っていた様子。クレーマー体質なんでしょうかね。
もう二度と件のオーナー氏とは遭遇したくないものです。