ヘッドガスケット、交換してました。。その③

頭にワッシャとナットを付けて、ねじ込んでパッキンを装着しました。

これならば楽ですね^^

パッキンをヘッドカバーにセットします。

プラグホール用のパッキンもセット。

これでオイルは回ってこないでしょう。

お決まりの液体ガスケットを塗ります
（赤い物体）。

こちらはフロント側。
この部分は段差になっているんですね。
それで、漏れ防止の為に塗布作業が指定されてるのかな。

リア側。

液体ガスケットはメーカーにもよりますが、塗ってから数分放置して半乾燥するのが使用方法になっています。

カバーをずれないよう、慎重に被せてボルトを差して固定します。

締め付け順は外した時と同じです。
今回、この作業の為トルクレンチを使用しました。
規定トルクは10Nmになります。

後は、プラグコードの順番を間違えない様にセットする事が大事です。

これ間違えると、点火しません（汗；）
実は、やってしまいました（滝汗；）

「さぁ、エンジン掛けるぞ〜^^」

ダダッ、ダダッ、ダダッ。。。（大汗；）
「こ、耕耘機かよ」（笑）
エンジンは、ぶるん、ぶるんと盛大に揺れてます（げげ）

2本間違えてたので2気筒しか回ってなかったとさ（恥）

深澤さん、アドバイスありがとうございました !!