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今日ディーラーの営業担当者が自宅に来られ、東日本地震の影響で納車が２ケ月遅れると報告があった。３月末納車予定のフリードが５月末に！3月16日で前車のエルグランドを引き渡し済みのため、店舗試乗車のフリードを５月末まで貸し出して頂けることとなった。
3月20日までHONDAは操業停止とニュースで聞いていたが、栃木工場のダメージは相当に大きかったのかもしれない。

東北および関東に工場のあった某電線メーカも工場が壊滅状態にあり、電気工事を行うための国産ケーブルが手に入らない状況である。急遽、韓国等から海外調達することとなったが、対応にてんてこ舞いとなっている。

そんな中、明るいニュースが！
東京スカイツリー　本体、４９７メートル頂点に到達　2010.10.25 20:20
　東京都墨田区で建設中の新タワー「東京スカイツリー」が本体部分の頂点、高さ４９７メートルに達した。運営会社の東武タワースカイツリーが２５日、公表した。
　同社によると、本体部分の上には今後、地上デジタル放送用のアンテナのある「ゲイン塔」が取り付けられる。１１月末から１２月上旬には５００メートルを超えるという。
　東京スカイツリーは平成２４年春の開業予定で、完成時の高さは６３４メートルとなる。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/110120/trd11012023420145-n1.htm

福島第一原発関連で一言苦言
一部メディアで、
「東京電力が１６日の午後４時ごろ、航空機から撮影した福島第一原発の映像で、４号機を撮影した映像では、鉄骨がむき出しになった建物の隙間から燃料を移動するための薄緑色のクレーンの一部が見えます。」
と報道しているが、正しくは燃料を移動するための薄緑色の燃料交換機である。
クレーンというと、Ｒ／Ｂ天井クレーンのことであり形状が全く異なる。
燃料交換機は略して「燃交」と呼ばれており、マストと呼ばれるポールを昇降させて燃料を把握し横行・走行する。
知識が不足しているので仕方ないと思うが、専門家のレビューを受けてから報道すべきである。

使用済み燃料、共用プールにあと６４００本
　3月16日のブログで１Ｆ－Ｐも心配であると書いたが、マスコミも騒ぎ始めたみたいだ。遅いよ。
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110318-OYT1T00021.htm?from=main2
　東京電力福島第一原発には、６基ある原子炉建屋の使用済み燃料プールとは別に、約６４００本もの使用済み燃料を貯蔵した共用プールがあり、津波で冷却装置が故障したまま、水温や水位の変化を把握できなくなっていることが、１７日わかった。
　すでに数年以上かけて冷却されているため、ただちに爆発する危険は少ないとみられるが、政府と東電でつくる福島原発事故対策統合本部は、共用プールへの対応も迫られている。
　共用プールは、４号機の西約５０メートルの建物内にあり、縦２９メートル、横１２メートル、深さ１１メートル。使用済み燃料を６８４０本収容できる。現在、１～６号機の原子炉建屋のプールに保管されている燃料集合体の１・４倍にあたる６３７５本が貯蔵されている。
　東電によると、１０日までは水温が３０度に保たれていたが、１１日の地震後、水温や水位も測定できなくなった。プールへの給水は自動的に行われているとみられるが、その水から熱をとるための冷却システムは故障しており、十分な冷却はできていないとみられる。爆発事故を起こした３号機、４号機に近いため周囲の放射線量が多く、状況を把握できていないという。
（2011年3月18日07時22分 読売新聞）

明日は知り合いのおじさんが亡くなったと連絡があったので、葬儀にいかなくては…。
この一週間で１万人近い人々の御霊が天に召されました。ご冥福をお祈り申し上げます。