I/C前置き化＆ブーストUPに伴う燃調現車合わせ

ブースト0.8(Aモード)のグラフです。
何故か？Bモードの曲線まで出ていますｗ意味の解らない・・・・。

当然ですがAモードは、下の曲線になります。
後半に波を打っているのは、ダイノに不具合があるとかで？
波を打ってしまうけど、値は読めているからと言う事で直してなかったとか？8月の炎天下の中とったグラフですが、外気温40度近い中で良く出力が出ているとの事。車軸出力なので値がカタログ値より下回るのはご愛嬌。

ブースト1.15（Bモード)のグラフです。
これも炎天下の中でとったワリには結構良い値が出てます。
蛸足などの変更をしないままでも、I/C前置き化の効果は絶大ですね？
しかし、1.15と書いてますが、実は1.3まで使えるようにしてあるそうで「スクランブルとかで1.3かけたかったら好きに使ってくれ！」っていう仕様に・・・・。なので、公称出力は297PSですけどｗ冬季でブースト1.3で計測すれば320psは確実だとか？

トルクと馬力のグラフです。
トルクに関しては５０００回転手前で頭打ちしてます。馬力はおよそ6000回転で垂れてます。ストップ＆ゴーの厳しいラリー車ならではのエンジン特性でしょう。

現行のインプやランサーなんかでは、もっと低回転から効いてくる感じなんでしょうけど？あの年代の車で、これは上出来だと思います。エボ３やインプVersion４あたりと比べても、それ以上の性能だと確信がもてますね？