ともろえんのブログ一覧

お久しぶりです。随分なご無沙汰となってしまいました。

ウチのAXが納車されたのは2008年の8月26日のこと。先月無事10周年を迎える事が出来ました。先代AXは9年満たずに事故に遭って廃車となってしまったので、10年乗るのは自分の中の念願ではありました。
先代AXから数えると19年もAXに乗り続けていることになりますね（；^ω^）。



10年前、納車当日のAX。今とほぼ変わってません。


納車してすぐのＦＢＭ。この時はＡＸオーナーズミーティング（懐かしのＡＸオーナーズミーティング）をやってましたね。


そのＦＢＭの翌日。リアハッチのガラス破損事件に遭遇・・・。この頃は中古部品も豊富にあったのですぐ治せたのが幸いでした。


納車して2，3年目はオルタネーター系のトラブルに苦しみました。この件はオルタネーター系トラブル顛末記にありますが、一時はホント手放そうかと・・・。

それ以後4年目位から大分安定してくるようになりました。確かみんカラをはじめたのもこの年だったと思います。


そのみんカラで知り合ったMiiiyaさんから今の主治医を紹介され、足回りのリフレッシュを行ったのは翌年の事でした。足回りのリフレッシュ開始と経過報告、足回りリフレッシュ終了報告


これが5年目のことで、ＡＸ本来の愉しさをようやく取り戻すことが出来たんじゃないかなと思います。

以来、トラブルがあったりもしましたがあっという間にここまで来た気がします。


で、迎えた10周年当日。せっかくなので洗車をしてささやかにお祝いをしました。

そのAXですが、春ぐらいからずっとエンジン不調に悩んでおりました。
症状的には2000回転以下がガクガクするような息継ぎ症状が出てアイドリングが下がりすぎる…というもの。走行は一応可能ですが、なにしろ乗りづらい上に時折警告灯が点灯してごくたまにストールがでたりしてました。

詳しくは整備手帳に載せてますが点火系（プラグ・イグナイター）からセンサーと修理が重なりました。しかし症状は改善せず・・・。

最終的には主治医のところにお預けしてトラブル出しをしていただいた結果、スロットルポジションセンサーのコネクター部の配線が経年劣化で剥き出しになっているのを発見。剥き出しになった配線どうしの接触がおきることでおかしな信号がECUに送られることにより燃料制御もおかしくなってしまった事が原因でした。


で、配線を修理していただきました。おそらくこれで大丈夫になったんでは無いかと。

自分で言うのもナンですが調子の良いAXは本当に楽しい車です。まだまだ乗り続けますよ！

さて、来月20，21はFBMですね。今年は宿泊組での参加の予定です。ハズレを引かねばメイングラウンドにAXを置けます( ^ω^ )。

昨年は天候とか本当に散々なFBMでしたので今年は好天を期待したいですね。