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イイね!
2011年04月02日

RS☆R Ti2000装着後のエッセ君

RS☆R  Ti2000装着後のエッセ君 エッセ君にダウンサスを入れようと思ったときに、迷わず候補に現れた、『Ti 2000』

画像のように若干短い。あと、黒こげ的に気になったのは、「重さ」


純正 Fr 1,24㎏   Rr 1,18㎏

Ti 2000 Fr 1,62㎏ Rr 1,58㎏

若干重くなりました。チタン配合だからいくらか軽くなるのかなぁ。っと思っていたのですが、逆の結果になりました。

純正に比べ、巻き数が多いので当たり前か。

『バネ下重量の軽減』は『走る、曲がる、止まる』に恩恵があるらしいですが、一応バネも軽いほうがいいいんだろうな。

でも、悲観することはなく、変えたことによっての『曲がる』の性能はだいぶ良くなったと思います♪

純正のときは、カーブで荷重のかからない側の接地感が乏しいという状態でしたが、変えてからは明らかに接地感 が増したと思います。

乗り心地も、スポーツ方向に向いた車を運転したことのある人には、全く違和感を感じることの無いくらいのじゃないかと。

車高がもっと落としたい人は他のを使ったほうがいいかもしれませんが、黒こげは、これで十分!!!

あとは、スタビの追加で更に良くなるであろうことが今回わかりました。

次はやっぱりスタビかな。
ブログ一覧 | エッセ | 日記
Posted at 2011/04/02 15:17:16

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この記事へのコメント

2011年4月3日 22:39
私もTi-2000です、

硬すぎない、低すぎないので快適。
バランスが良いので買って良かったです。

足換えるとエッセの隠された面白さが味わえます。
コメントへの返答
2011年4月4日 11:00
こんにちは!
足を少しいじっただけで、ここまで変化を体験できる車も珍しいですよね!(←誉め言葉!?)
カーブが面白くなってきたので、純正シートが今後の課題かも知れないッス。
2011年4月4日 22:28
>>純正シートが今後の課題かも知れないッス。

スタビとシートなら「シート」をお勧めします!
自分にフィットしたシートは常に運転を楽しくさせてくれますよ。

もし選択に悩んだら、、ESSE全国(または関東)オフでオーナーさんにお願いして座らせてもらうといいですよ、十人十色のエッセが何かしら方向を示してくれると思います。
コメントへの返答
2011年4月10日 13:16
コメ返答遅くなり大変申し訳ないッス。
やっぱりシートは重要そうですね~!
んで、シートを交換するとスタビがほしくなるような気がします!(笑)
オフは参加したいのですが、下のチビが少し落ち着いたらぜひ参加したいです!

プロフィール

「@ぱっぷ 満喫していきますよ♪(^-^)」
何シテル?   05/26 14:35
自由気ままな夏は黒こげです。よろしくお願いします。
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