夏は黒こげのブログ一覧

エッセ君にダウンサスを入れようと思ったときに、迷わず候補に現れた、『Ti 2000』

画像のように若干短い。あと、黒こげ的に気になったのは、「重さ」


純正 Fr 1,24㎏ 　 Rr 1,18㎏

Ti 2000 Fr 1,62㎏ Rr 1,58㎏

若干重くなりました。チタン配合だからいくらか軽くなるのかなぁ。っと思っていたのですが、逆の結果になりました。

純正に比べ、巻き数が多いので当たり前か。

『バネ下重量の軽減』は『走る、曲がる、止まる』に恩恵があるらしいですが、一応バネも軽いほうがいいいんだろうな。

でも、悲観することはなく、変えたことによっての『曲がる』の性能はだいぶ良くなったと思います♪

純正のときは、カーブで荷重のかからない側の接地感が乏しいという状態でしたが、変えてからは明らかに接地感 が増したと思います。

乗り心地も、スポーツ方向に向いた車を運転したことのある人には、全く違和感を感じることの無いくらいのじゃないかと。

車高がもっと落としたい人は他のを使ったほうがいいかもしれませんが、黒こげは、これで十分！！！

あとは、スタビの追加で更に良くなるであろうことが今回わかりました。

次はやっぱりスタビかな。

今日は、大地震の頃からエッセ君の助手席に転がっていた『RSR Ti 2000』の取り付けを行いました！

隣町に行けば道を選ぶほどの液状化現象。

道路がなおってから交換すればいい。何てことも思いましたが、毎朝通勤中にとなりにいたら変えたくなってしまうのが男！？の悲しいとこ。

あとは、腕でカバーします。（極めて普通の腕です。）

倉庫を覗いたら懐かしいブツ発見！！！

最近めっきり見なくなりましたね～。

この左右非対称の攻撃的トレッドパターン、好きです。

千葉と茨城の間の河川じきで大火災中。

何も無いところの筈なのになぜだ！？

今日、仕事を終えて家に帰ると、土もりした箇所になにやらピンク色のテープが敷かれていました！

場所から察するに基礎の位置？？？

実際に建物がたつと、大きく感じるらしいのですが、基礎だけ見ると「せまっ！」って感じます。

ちゃんとイメージ通りのサイズになるのかなぁ。