しんベエのブログ一覧

先日、HIDのバーナーが切れ、ようやく交換して昨晩初点灯した直後に、メーター左下に三角マークが点灯しました。

うっそぉ～、取り付けミス？
と思いきや、ヘッドランプはちゃんと点いています。
取説をめくるとどうやらテールランプの球切れのようです（確かに片方消えていました）。

とりあえず、取り外してみてみると、


あー、やっぱり白くなっちゃってる………、ん？
なんか変。
よぉ～く見ると、


バルブのガラスが割れています。
原因はテール・ランプ・ユニットにバルブが接触、過熱したためのようです。
ユニットに破片がへばりついていました。

で、今日昼休みに黄色い帽子の店に行き、買ってきたのがこれ。


１２V１０Wで安心の国産品。
さっそく取り付けようとしましたが、どうもうまく嵌りません。


これがテール・ランプの嵌る穴です。
よく見ると上側がちょっと変形してます（元から？）。


そしてｋｏｉｔｏのバルブを入れようとすると、なんと穴より大きかったんです。
そんなぁ～、ちゃんと１０ＷのＧ１８（ＢＡ１５ｓ？）なのにー。

結局もう一度出掛けてPHILIPS買いましたよ、え～買いましたとも。


別に１００円ケチった訳じゃないんですよ、単に信頼性で選んだだけで。

今度はちゃんと納まりました。
二つを較べてみると、


左がｋｏｉｔｏ、右がPHILIPSです。
同じ規格のハズなのにねぇ。

バルブの接触については時間のある時にリューターで穴を広げてみます。
それにしても、これではPHILIPS以外のバルブは使えません。
社外テールだからなのか、それとも純正でも同じかは後ほど調査してみますが、テール・ランプが切れた方、クリスタル・テールにしている方、くれぐれもお間違えのないように、交換するバルブはPHILIPSの12V10Wですからね。

写真撮るの忘れました。ｺﾞﾒﾝﾅｻ──･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･──ｲ

先日の『ラーメンオフ』の帰り道、皆さんと別れた直後にヘッドランプ（右）がチカチカしたと思ったらそのまま逝ってしまいました。
SAで確認するとバラストがジージー言っていましたので、バラストの寿命と判断し、急遽某オークションで小型のバラストを購入（送料込み２１０１円）。
スイッチＯＮの時の突入電流が高く、標準７．５Ａのヒューズを１５Ａにしても時々切れていたので、交換したいとは思っていたのですが。

バラスト到着を待ってササッと交換し、これで一安心と思ったもののやはり点灯しません。
購入品を反対側（左）に取り付けるとしっかり点灯、原因はバラストではなかったようです。

そこで再度バーナー（H7、３５W、６０００K）を購入（同１４８１円）。ﾄﾎﾎ･･(；´д｀)ノ| 柱 |
本日ようやく交換しました。

おそらく本来はバンパーを外し、ヘッドライトユニットを外して作業するのでしょうが、そこは不精者の私、だんだん暗くなり、作業灯をぶら下げ、小雪の舞う中で狭い隙間に頑張って手を突っ込んでの作業です。
お陰で指は傷だらけ、バラストは血まみれになりましたが、１時間強でどうにか作業は完了です。

それにしても最初に取り付けたのが今年の１月、１１ヶ月しかもたないなんて…。
バーナーは発光部が白く曇って電極は黒くなっていました。

２個セットでバラストもバーナーも交換（セットで買えば良かった）したので、これで２０１３年いっぱい（？）は大丈夫でしょう、たぶん。

私の来年はきっと明るい年に、なる？

先日、コロ衛門さんが書かれていたルーフライニングの一件、うちのも見てみました。

タイトル画像の丸で囲まれた部分、リヤウインドウの上がかなり汚れてます。（他も汚れてるのはとりあえずスルー）

先日、オイル交換でディーラーさんを訪問したついでに聞いてみました。

が。使用による汚れは基本、クレームの対象にならないし、クレーム処理しても後でメーカーからの監査でＮＧが出ると交換費用はディーラー持ちになるそうです。

現状を見てもらいながら素朴な疑問が…
「そもそもなんでここだけ汚れるの？」
ガラスに擦れるから？、それとも風の通り道だから？
というわけで幌を開けてみると、驚愕の事実が。


破線で囲んだ部分、見えますか？
ここってさっきの丸で囲んだ内張なんですよ、しかもピッタリあの幅だけ。

タダでさえお尻が汚れやすいチンク、その汚れやすい場所に内張を晒してたんですね。
道理で汚れるわけです。

近々メーカー研修があると言うことなので、何か新情報があったら聞いてきてくれるようにお願いしてきました。

それにしても、これって設計ミス？
どなたか汚れ落としのいい方法をご存じでしたら教えてください。

そうそう、こんな所も

洗車の時は幌を締めてるんでついつい忘れちゃうんですよね。
２年分のムシの死骸…(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

先日届いた大きな箱。


ついにその封印が解かれるときが来ました。


中から出てきたのはテールランプ。
先日、コロ衛門さんのブログを拝見して、おねだりしちゃいました。
妻にはパーツ５ヶ月分（６～１０月分）で了解をもらい、早速コロ衛門さんにメールでお願いしていたモノです。

コロ衛門さんのご尽力で、思いのほかスピーディーに届いていたものの、なかなか作業に取りかかれず今日まで来ました。

昨日から１泊２日の人間ドックで、昼で終わって帰ってきたため、今がチャンスとばかりに作業開始です。

作業内容の方は整備手帳をご覧ください。

肝心の出来栄えはというと、


ノーマルと較べるとこんな感じで、だいぶ目(?)がパッチリくっきりしました。
マツゲつけなくてもカワイイでしょ？

コロ衛門さん、何から何までお世話になりました、ありがとうございます。
これで尻兄弟、どこかでご一緒したらお尻並べましょうね。

お盆ですね。
山形市内も帰省のクルマで混み始めています。

午前中は親戚にご挨拶、午後からはお針子仕事に精を出していました（夜なべは苦手なので昼間に）。

まずは型を取って、厚紙で型紙を作ります（これで失敗してもやり直しがラクです）。

次に革を切って、縁をボンドで留めてかがり縫い（糸はもちろん水色です）。
このあたりの工程、写真すっかり忘れてました（汗）。
トップ写真のものは試作第1号です。


で、筒状にして手元にあった麻糸を通してみますと、


こんなモノができあがります。
サイドブレーキのブーツカバーは、昨年芋煮オフの際に５００かぶさんにいただいたモノです。
今回は、これと色の近い革を見つけてグリップカバーにチャレンジしてみました。


裏から見るとこんな感じです。
あら、縫い目が不揃いなのがバレバレ（滝汗）。
決して拡大しないでください。
一応しっかり固定されているように見えますが、糸が切れたらまた考えることにします。


ステアリング、シートカバー、ブーツカバー、グリップカバーと、ベージュ系で統一感出たでしょ？
５００かぶさんのブーツカバーとクオリティーでは較べるべくもありませんが、自分用なので良しとします。

皆さんもいかがですか？