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先日、HIDのバーナーが切れ、ようやく交換して昨晩初点灯した直後に、メーター左下に三角マークが点灯しました。

うっそぉ～、取り付けミス？
と思いきや、ヘッドランプはちゃんと点いています。
取説をめくるとどうやらテールランプの球切れのようです（確かに片方消えていました）。

とりあえず、取り外してみてみると、


あー、やっぱり白くなっちゃってる………、ん？
なんか変。
よぉ～く見ると、


バルブのガラスが割れています。
原因はテール・ランプ・ユニットにバルブが接触、過熱したためのようです。
ユニットに破片がへばりついていました。

で、今日昼休みに黄色い帽子の店に行き、買ってきたのがこれ。


１２V１０Wで安心の国産品。
さっそく取り付けようとしましたが、どうもうまく嵌りません。


これがテール・ランプの嵌る穴です。
よく見ると上側がちょっと変形してます（元から？）。


そしてｋｏｉｔｏのバルブを入れようとすると、なんと穴より大きかったんです。
そんなぁ～、ちゃんと１０ＷのＧ１８（ＢＡ１５ｓ？）なのにー。

結局もう一度出掛けてPHILIPS買いましたよ、え～買いましたとも。


別に１００円ケチった訳じゃないんですよ、単に信頼性で選んだだけで。

今度はちゃんと納まりました。
二つを較べてみると、


左がｋｏｉｔｏ、右がPHILIPSです。
同じ規格のハズなのにねぇ。

バルブの接触については時間のある時にリューターで穴を広げてみます。
それにしても、これではPHILIPS以外のバルブは使えません。
社外テールだからなのか、それとも純正でも同じかは後ほど調査してみますが、テール・ランプが切れた方、クリスタル・テールにしている方、くれぐれもお間違えのないように、交換するバルブはPHILIPSの12V10Wですからね。

写真撮るの忘れました。ｺﾞﾒﾝﾅｻ──･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ･──ｲ

先日の『ラーメンオフ』の帰り道、皆さんと別れた直後にヘッドランプ（右）がチカチカしたと思ったらそのまま逝ってしまいました。
SAで確認するとバラストがジージー言っていましたので、バラストの寿命と判断し、急遽某オークションで小型のバラストを購入（送料込み２１０１円）。
スイッチＯＮの時の突入電流が高く、標準７．５Ａのヒューズを１５Ａにしても時々切れていたので、交換したいとは思っていたのですが。

バラスト到着を待ってササッと交換し、これで一安心と思ったもののやはり点灯しません。
購入品を反対側（左）に取り付けるとしっかり点灯、原因はバラストではなかったようです。

そこで再度バーナー（H7、３５W、６０００K）を購入（同１４８１円）。ﾄﾎﾎ･･(；´д｀)ノ| 柱 |
本日ようやく交換しました。

おそらく本来はバンパーを外し、ヘッドライトユニットを外して作業するのでしょうが、そこは不精者の私、だんだん暗くなり、作業灯をぶら下げ、小雪の舞う中で狭い隙間に頑張って手を突っ込んでの作業です。
お陰で指は傷だらけ、バラストは血まみれになりましたが、１時間強でどうにか作業は完了です。

それにしても最初に取り付けたのが今年の１月、１１ヶ月しかもたないなんて…。
バーナーは発光部が白く曇って電極は黒くなっていました。

２個セットでバラストもバーナーも交換（セットで買えば良かった）したので、これで２０１３年いっぱい（？）は大丈夫でしょう、たぶん。

私の来年はきっと明るい年に、なる？