しんベエのブログ一覧

連休最終日、三密を避けソロツーリングに行ってきました

まずは七ヶ宿を目指して南下
途中通行止めでやむなく金山峠を通ったら、狭い・急カーブ・急坂・落ち葉・濡れてる、と走りづらいったらありゃしない
対向車も後続車もいなくて良かった～



七ヶ宿を抜けたらＨ２ロケットの看板があったので、ちょっと寄り道
噴射口の中は落書きだらけでした



亘理町の鳥の海まで行って、



阿武隈川を渡った反対側の河口でパンとおにぎり食べて休憩
ここ、お気に入りの場所です



仙台まで北上して、バイク用品店をのぞき、帰りは高速走行の練習に、仙台南ＩＣから東北道に乗ってきました

パワーがないのもあるけど、乗り手の能力的に80km/hも出すとお腹いっぱいです
特に苦手は排水の縦溝
ボルティーよりは安定してますけど、下りのカーブで縦溝つけないでほしいな～(>｡<)

それにしても高速も含めて230～240kmほど走って、41km/Lは優秀でしょ？

7月13日でチンクが我が家にやってきて10年になります！
今日は１０歳の健康診断に行ってきました
デュアロジオイルの滲みはあるものの概ね健康で116,350kmを駆け抜けました

去年はショック交換(アバルト純正)、ヘッドライトも黒目がちになり、春先には錆サビだったマフラーも交換しました
これからも元気いっぱいに走ってくれよ


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Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：ドラッグスター250・2006年式・VG02J

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：夜道の視認性向上のため

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ようやくウインカーがまともになりました
左前のウインカーが怪しかったので、左右を入れ替えたらやっぱり右が不調
ウインカーから出ている配線を＋－入れ替えてみたら、バッチリ直りました
見た目は区別つかないのに、逆だと点滅しないなんて…
ずいぶん悩まされました

で、まともに走れるようになったので、さっそくボルティー(カアチャン号)を伴ってお出掛け






米沢までプチ・ツーリング
寒いし、風は強いし、途中で雨は降ってくるし
でも楽しー♪
どん丼セット(ミニ丼×２)も美味しかった








帰り掛け、上杉神社にお詣り
ここにもコロナの影響が


往復９０キロ程度のツーリングを含め、１７０キロほど走って３４km/L
まだクラッチ交換してないのでギヤの入りが悪いし、オイル交換ももうじきだけど、とりあえず走れるようになったのは何よりです＼(≧u≦)/

昨日、カアチャンのボルティーを伴い、初ツーリングに出掛けました



向かった先は大石田町の次年子窯

廃校になった小学校を使った窯元＆カフェです


大石田はまだ路肩に雪がありましたが、路面はドライ
風は冷たいけど快調…

と言いたいところですが、朝からドラちゃんご機嫌斜めです(>｡<)
いったんアクセルを開けると、アクセルを戻しても数秒間は回転が下がりません

クラッチも切れ不良でニュートラルが出にくいのもあって、ギヤチェンジのたびに回転上昇と激しい変速ショックにみまわれます






こんなステキなランチの間も心配でなりません

帰りがけにバイク屋さんに寄って相談したところでは、キャブレターのオーバーホールとクラッチプレートの交換が必要とのことで、部品の注文をしてきました

バイク屋さん手前の信号でエンストするし(単純にガス欠)、バイク屋さん出てすぐにまた症状出るしで、先が思いやられる初ツーリングになってしまいましたが、絶対治してやるからな～