‘76　LHD　ドライサンプ　FRP　本国仕様 探しに探して個人売買にて。 現在もっともお気に入りの一台。

‘77?　sr.2　ツインデスビ　ウェットサンプ　本国仕様 イタリアFirenzeより 車長435　車幅179　車高121　車重1310（1530）

‘73???　ｼﾘｱﾙNo.1300VC13981とあるので ‘03　1300G（812）エンジン換装 メーター読み14,500km　どれだけ伸ばせるかな、、、 車長386車幅165車高111車重780

‘74日本登録なので、‘73なのでしょうか。 LHD　クーラー付　基本フルオリジナル 一度は乗ってみたかった。 家族でお出かけ用。いまのところ絶好調。 軽くて速くて乗ってて楽しいクルマ。

‘70.6.16生産　523？(or524)台目　red/suede　LHD アメリカより輸入 アガリの一台？ 大のお気に入りだった【ヴァンキッシュS】と【8C】を犠牲にしてまで･･･ ので、ヒマあればブログ更新していこうかな。 9割マゾ日記となりそうですが、、、 先輩方のアドバイスをいた ...

‘07　マリナーPKG　LHD　ディーラー車　25,000㎞ 夏でも雨でも深夜でも都内でも苦労しないクルマとして 外装色（サイプレス）、内装がお気に入り 12気筒なのに乗り易い、、、技術の進歩に感動 ※2014年乗り換えのため売却

‘67　289ci　AT　エグゼクティブPKG オークションにてネバダ州から直輸入。　1ドル80円時代。 ギャンブルでしたが結果オーライ。 自身初めてのキャブ車。　V8OHVのドロドロ音が最高。 『カッコ良さ』ではピカイチと思う。 夏でもクーラー効くし、利便性高し。いまのところノントラブル。ア ...

‘07　LHD 2010年2000㎞で購入。これから。 ※2012年、不満はなかったが、泣く泣く下取りへ、、、

‘04　新車で購入。　ひとめぼれ。 5年間で走行40,000km　トラブルらしきものは皆無。ある意味拍子抜け。MTだから？ 雨の日も風の日も元気に走ってくれ、4人（大人3人？）乗れるわ、大きな荷物も詰めるわ、実用性も問題なし。 ※2013年　走行45,000km　車庫整理のため、友人に譲渡 ...

‘06　S　後期内装　LHD　セミAT 2007年2,000km新車並行で購入。 音が最高、ゆえに近所迷惑で自由に出し入れ出来ないのがツラい････ 年間1,000kmも乗れていませんが、主だったトラブルは ・バッテリー不良 ・サイドステップ部接着不良（？） 程度。これから。 ※2012 ...