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アコードハイブリッドからレジェンドハイブリッドに乗り換えました。レジェンドハイブリッドは正常進化形でほとんど違和感なく運転ができます。AWDの加速は国内を走っている車の90%には勝てるのではと思うくらい早い。もう少し、designは冒険をしてもらいたかった。

　残念ながらアコードハイブリッドを1年で手放すことになりました。開発途中の未完成車を買った私が悪いのですが、ホンダ本社というか本社のお客様相談室とやらの対応にも失望し、車は直らないというのが結論でした。最近のホンダはリコールの問題で手が回らなくなりそのうち首も回らなくなるのでは思うような怠慢と緩慢な大企業病にかかっているようです。
　私の車の主な症状はアイドリングの息継ぎで2000CC4気筒+モーターの車なのに、ブルブルと社内で感じてしまうような症状です。インジェクション、アクセルコントローラー等エンジン以外のほとんどのパーツを交換してもらいましたが、お手あげで車を引き取っていただくことになりました。
　これでは販売店が可愛そうです。いくらメーカー指定の方法で指定されたものを変更しても直らないのですから。

これを装着した方、もちろん公道は走れないのはわかっていますが、インプレッション等あれば、教えてください。

2回目の冬がやって来ました。あいかわらずCP3のエアコンはおかしくて、25度-27度くらいに設定しておくと足元が冷えて、頭が暑くなります。しかたなく30度位に設定するとほんまに暑い。ACを切り25度に設定すると蒸し暑くなってフロントガラスが曇ったりする。仕方がないからデフロスターもONにして・・・・まったく面倒なエアコンだ。頭寒足熱ができない。今まで乗ってきた車の他社のエアコンはもっと快適で1年中24-25度の設定でそのまままで良かった。ホンダにクレームを入れると「正常」とのこと。ホンダの「正常」は「異常」ってこと?それとも私がおかしいのか・・・特にホンダは影でコソコソとプログラム書き換えたり、パーツを直したりしている。まあ小さい会社だから仕方が無いのだろう。それでもホンダ車にのる私はアホです。誰かこのアホなエアコンの手名づけ方知らないだろうか・・・・

　最近、ホテルで車のキーを預けてPに入れてもらい、数時間後に出てきたときにはホイールのリムに傷が入り、タイアにも傷がついていた。ホテル側はまったく責任を認めず、どうにもならない。保険も使いたくないし・・結局\50000-自腹。このホテルにはあるボランティア団体の会議ででかけたのですが、もうあまり行きたくないと思うこのごろ。