MICHELIN PILOT SPORT 5  

【再レビュー】(2022/12/27)
とりあえず首都高速9号＞湾岸線＞都心環状線＞4号下りと走ってみました。直前まで同じMICHELINのPRIMACY 4を履いていたので、それとの対比という形で書いてみます。

ロードノイズ：意外や意外、静かでした。もっともお値段がそれなりにしているタイヤなので、これでうるさかったら怒ります（笑）

転がり感：セットアップを担当してくれたメカニックさんによると「左前輪がバランス取りづらかった。もし気になるようだったら連絡ください」と言われたのですが、とりあえず現状でそのような印象はありませんでした。

グリップ感：アクセルを踏み込んだときのトルク感が明らかに変わったなと実感しました。ホイール径も変わっているので全てがタイヤ性能ではないのでしょうが、速く走るためのタイヤなんだなということだけはよく理解できました。

扁平率の変化：路面状態の良くない下道を走ると感じますが、都内では概ね問題ないレベル。

まとめ：コンフォート指向のPRIMACY 4からの乗り換えでしたので、極端に乗りにくくなったらつらいなと思っていたのですが、どうもそれはなさそうということがわかりひと安心。ただ前後でタイヤ・ホイールともサイズが違うため、ローテーションで寿命を延ばす作戦は使えないこと、タイヤのお値段がかなりしたけどそれをどう捉えるのか？は今後の様子を見ながら考えたいと思います。