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イイね!
2012年06月18日

シミー現象その①

機能交換したピレリディアブロ。

シミーが出てます。

タイヤ以外足回りは何も換えていないので、タイヤの特性と思ってます。
ですが、ディアブロ履いててシミーが出ていない人もいる。
車体ディメンジョンの差や、足回りセッティングの差、トータルウェイトの差もあるでしょう。

とりあえず昼休みに、前250kPa/後275kPaに空気圧を上げてみて帰宅時に確認。

若干シミーは残るものの、かなり改善します。

帰宅後、とりあえずアクスルを閉め直したので、明日また確認するとします。
ブログ一覧 | BD-R | 日記
Posted at 2012/06/18 21:27:31

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この記事へのコメント

2012年6月18日 22:15
うーんヽ(´o`;

以前のフォークやサスの時にも減速時に手放しをしてましたが、とくに振動を感じた事がなかったです(>_<)
ラウンド形状・ヒップアップ・フォークの減衰力などの複合的な要因なんですかねぇ?(;´Д`A
コメントへの返答
2012年6月19日 23:31
フォークの油面調整でも変化する場合もあるみたい。
ようは現状の車体バランスが崩れてるのかも(´Д` )
2012年6月18日 23:01
シミーってなんじゃ~(゚_゚

コメントへの返答
2012年6月19日 23:32
醤油こぼした時にできるやつです~(^^)

うそです~(^^)
2012年6月18日 23:05
こんばんは!
自分のもありましたよ。
手放しするとプルプルなってましたが、そんなに気にならなかったので
言わなかったです。

ちなみにR:アシグナス用サス、F:タグアウトの強化サス油面10mmましです。

体重が違いすぎるから参考にならないか?
コメントへの返答
2012年6月19日 23:34
いえいえ、いろんな方のセッティングは対策考える上で非常に参考になります(^^)

ありがとうございます!
2012年6月18日 23:26
なかなかお会いできなく、写真のCDを持ち歩いてます。

ディアブロ装着後約100km乗りました。
リアサスは320mm・フロントフォークは純正のままです。

自分は減速時にけっこう手放ししますが、振動感じてないです。



コメントへの返答
2012年6月19日 23:37
スクミの写真ですね(((o(*゚▽゚*)o)))
なかなかお会い出来ないですね^^;
また、ご都合が合えば何処かで頂きたいです(^^)

あと情報ありがとうございます(^-^)/
2012年6月18日 23:37
連コメ失礼~

スミマセン。
新しい更新のブログから見てたので…
前のブログに書いてありましたね
コメントへの返答
2012年6月19日 23:39
あ、見ていただけました?(^^)

気になるとどうしようも無いんです。
2012年6月19日 9:43
あーやっぱ僕のもなってますー!
減速時と低加速発進時になります!

でもなんだかその振動が心地よく感じるのは僕だけですかねww
コメントへの返答
2012年6月19日 23:43
それをシミーもしくはウォブルという現象なの。

微小のシミーはどんな車両でも出てるもんなんです。
増幅しなければ大丈夫やけど、ひどい場合は抑えきれずに転倒する事もあるので注意が必要。

ちなみに僕は心地よく思いません(^^;;
2012年6月20日 0:11
凄く興味のある内容なのです!!
というのが、ひょっとすると自分のPCXもシミってるのかもしれません!!

以前まではただ単に外形のデカイタイヤがスピードを出すに連れて遠心力で膨張しエンジンと干渉して振動や異音につながってるのだろうと思っていたのですが、80以上出した時は本当に転倒してしまうんじゃないかというぐらいの振動やブレ、失速になるのです。

原因解明も対処も自分では出来ないので今は60以上出して走れないのです←ホントにw

頑張って対処法を上げて下さい^^
コメントへの返答
2012年6月21日 21:19
車体の状態や足回りの違いなんかでも原因が全く違ったりするんで、治るかはわからんよ。

取りあえずは一つずつ元に戻していくのが良いのかも。

まあ色々試していくけどすぐにはできないんで気長に待っててね。

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