NaKa-Gのブログ一覧

今日は午前中小学校の公開授業と作品展で夜は仲のいいパパ友と飲みでした(^^)

パパ飲みに行くまで時間があったんでボスワッシャーの効果確認してますたw

NKG的結論としてはボスワッシャーは1.7mm。
トルクSPGはポリで十分楽しい走りができると言うこと。

ポリ9オーナーでファモちゃんに挑む某ueponくんは参考あれ。

吸排気系の違いがあるのであとは自分で探ってね(^-^)/

明日はBBQの場所取り！ではお休み！

先日のSS1/32mileで始めてボスワッシャーを使用しました。

今までは発進加速にあまり不満はなかったし。

でもポリ9吊るしにボスワッシャーはどれだけ変化があるか試して見たくなったのねー。

今回は2.2mm厚のM12ワッシャーを加工して使用。

帰り道に試して見たら発進からローレシオになり一気に加速しまくりw

楽しーやん！

パーシャルも回転数にあまり変化なし。

スロットル半開けくらいで巡航速度に持って行ってそのまま。

意外と燃費に効くかな？

ポリ9買った人は一度試してみるといいかもw

Vmaxはメーター読みでioo位、リミッター入れましたよ。

先日のスクーターミーティングin秋ヶ瀬にて参戦した仕様を公開します。
来年参加しようかなと考えてる方、参考にでもしていただければと思います。

注意点としましては、あくまで1/32mileを走りきるだけのセッティングとして考えました。
なので、耐久性は考えていませんので、これをやったから壊れたは自己責任でお願いします。
自分も、普段乗りはマッタリ仕様で愛車を労わって乗っています。

まず、今回のベストタイムですが、4.960秒でした。
PCXのどノーマルで多分、5秒後半くらいと思うのでかなり頑張れたと思っています。

では各回のタイムとセッティングです。
基本エンジンと吸気系はノーマルでサブコンなしです。
リアサスは固めでタイヤの空気圧も高め。
マフラーはウィンドジャマーズスクデットパイプです。

1回目：5.063秒
バッフル：Φ19
ムーバブルドライブ（プーリー）：ﾎﾟﾘ9
ドライブフェイス：ノーマル
ボスワッシャー：なし
ウェイトローラー：6g6個＋7g3個のトータル57g
ドライブベルト：ノーマル（6000km走行）
クラッチ：アドバンスプロ
クラッチスプリング：MFR
ムーバブルドリブン：Josho1っぽいやつ
トルクスプリング：ノーマル

2回目：5.064秒
セッティングは1回目と一緒

3回目：5.166秒
バッフルをΦ22に変更
スタートミス。

4回目：4.960秒（ベストタイム）
バッフル：なし
ボスワッシャー：2.0mm
クラッチスプリング：アドバンスプロ付属
軽量化：ミラー、タンデムグリップ外し
ゴールライン手前10ｍ弱でリミッター作動


5回目：4.987秒
4回目に対して
ウェイトローラー：6g6個＋9.2g3個のトータル63.6g

感想としては、4回目のベストタイムベースでクラッチストールをもっと高く（7000回転くらい）でつなぎ、エアフィルターなしリミッターカットすれば0.2秒くらいはいけないかと思う。
ライディングに関してはスタートがかなり重要です。
軽めの半クラで一気につなぐのがよさそう（自分としては）

これ以上はモアパワーが必要と感じた一日でした。

それにしても、ウィンドジャマーズのバッフル無しはかなりいい音でしたww

以上参考までに。

パーツを貸していただいた柴犬さん、TGTさんありがとうございました。

1本目:5.063
2本目:5.064
3本目:5.166
4本目:4.960
5本目:4.987

とりあえず、4秒台には入れました。
疲れました。
応援していただいた皆様ありがとうございましたm(_ _)m

写真はyu-Hくんがとってくれたものです。ありがとうございますm(_ _)m

明日はScooter Meetingです。

自分はBD-R俊足部隊としてPCXでss1/32mileに通勤スポマフクラスで参戦します。

で、行きはわかたくさんと柴犬さんとで行きます。

わかたくさんとは近所で、柴犬さんとは7:30ごろにローソン志木柏店にて集合して行きます。

一般入場で参加される方も一日楽しみましょう(^-^)/