2012年09月24日
書いてみる(ﾜﾗ
とりあえず最近の近況としましては、フロントのロールを減らしたくてtypeSのｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞを入れたわけなんですが…
前後バランス悪っ！
って感じになってしまいました…
とりあえず峠用にF6R7のｾｯﾃｨﾝｸﾞならいけそうなﾌｨｰﾘﾝｸﾞなのでしばらくはそれで乗り込んでみます。
我慢できなくなったら純正戻しか、リアtypeSも視野に入れます。
足回りって難しい(ノ△Ｔ)
Posted at 2012/09/24 21:57:25 | |
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2012年06月24日
最近剛性アップをメインにやってきたせいか、強化前よりロールが激しい気がします。
ロールのせいかハンドリングが鈍く、以前の鋭さがないので…
そこでスタビに手を出そうと思い、イロイロ考えた結果、AP1初期型のフロントスタビが妥当かなと
リアはこのままで様子見かな
Posted at 2012/06/24 23:06:23 | |
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2012年06月09日
一通り完了しました。
ミッション、デフ、エンジンの各オイルを交換し、タイヤ交換とアライメント調整を行いました。
予想どおり、フロントのアライメントが凄いことになってました(汗
右前トーイン5.00mm
左前トーアウト4.80mm(そらまっすぐ走らんわ…)
右前キャンバー-1ﾟ55'
左前キャンバー-1ﾟ37'
リアは気持ちトーアウトでキャンバーが2ﾟくらい
いやはや…
あとは車検通すのみ
諭吉さんがどんどん消えてゆく…
Posted at 2012/06/09 20:37:57 | |
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2012年05月17日
よっしゃー＼(^O^)／
今日なにげにフェデラルのホームページを確認したら225-45-17がラインナップに加わっている！
これで次期タイヤもフェデラル決定！
東日本の震災で、200億を超える義援金を集めてくれた台湾の企業のタイヤが使えて嬉しい
直接的に私には関係ないですが、阪神・淡路大震災で祖母を失った私には東日本の震災も他人事のように思えません
フェデラルジャパンは仙台の会社ですし、こんなことでしか応援できませんが、台湾への感謝と、東日本の早い復興を願って今後ともフェデラルでいきたいと思います
Posted at 2012/05/17 20:36:05 | |
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2012年01月25日
前のA.S.Hがへたってきたので、はまーだｻﾝと宮本ｻﾝのオススメOIL、CDX-R 10W-30を、モーターショーの帰りにワーフに寄って入れました。
普通のOILの倍ぐらいしますが、A.S.Hとはそれほど変わらない値段なので…
とりあえず、感想です。
第一印象はなんだこのフィーリング？
とにかく柔らかい…
まるでモーターで加速しているようなスムーズさです。
低減トルクが明らかに上がり、以前より低い速度域でシフトアップできます。(平地なら30ｷﾛ手前で4速、40ｷﾛ手前で5速、50ｷﾛ手前で6速入れても大丈夫なぐらいです)
AP2はもともと全域でトルクがあるせいか、ハイカムに切り替わった後のトルク感が鈍いんですが、このOILだとスパーンと切り替わってモリモリトルクがわきます。(油圧を下げずに流速を上げている感じ)
で、エンジンブレーキが明らかに効きにくくなりました…
OILの流速が恐ろしく早く、エンジン側の抵抗がかなり少ないようです。
このOIL、F22Cがもともともっているポテンシャルをフルに引き出している…そんな感じがします。
Vﾃｯｸには超オススメかも(高いですが、値段に見合う性能だと思います)
余談ですがこのOIL、エンジン内で霧状になりにくく、燃えてもスラッジがでないそうなので、S2000やロータリーエンジンとかなり相性が良いようです。
OILキャッチタンクに溜まるOILが、他のOILの時に比べ目に見えて少なくなるそうです。
Posted at 2012/01/25 02:01:04 | |
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