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12月は、2980km走行し、平均電費は、7.6km/KWhでした。

充電状況は、自宅充電22回（約157kWh）急速充電47回（約654kWh）職場充電0回（約0KWH）
自宅での電気使用量は、13×157=2041円（１kWh9.8円、燃料調整費などを含め13円で計算）
12月の2980kmを15km/lの車によるガソリン代(140円/l)は、2980÷15×140=27,813円
24,873円＋4000円（オイル＋フィルタ）−2,160円(充電プラン）−2041円(自宅充電)＝約24,672円
ということで、12月は、約24,672円お得でした(*´∀`*)


leaf spyのSOHは、72.47％
あれ？　リーフスパイのSOHの小数点以下が表示されるようになりました。
今月は1%の向上
自宅での100％充電で何とか職場との往復が可能な状態。
暖房は極力使わずに頑張っています😅

10月は、3035km走行し、平均電費は、8.3km/KWhでした。

充電状況は、自宅充電14回（約90kWh）急速充電53回（約629kWh）職場充電0回（約0KWH）
自宅での電気使用量は、13×90=1170円（１kWh9.8円、燃料調整費などを含め13円で計算）
10月の3035kmを15km/lの車によるガソリン代(140円/l)は、3035÷15×140=28,327円
28,327円＋2,000(オイル交換)−2,016円(充電プラン）−1170円(自宅充電)＝約27,141円
ということで、10月は、約27141円お得でした(*´∀`*)


leaf spyのSOHは、71％
今月は先月と同じ±0%
寒くなると、急速充電での入りが悪くなり、バッテリーの減りが早くなる。
バッテリーの劣化は止まるが、辛い時期になってきました。

９月は、2878km走行し、平均電費は、8.8km/KWhでした。

充電状況は、自宅充電13回（約88kWh）急速充電38回（約552kWh）職場充電0回（約0KWH）
自宅での電気使用量は、13×88=1144円（１kWh9.8円、燃料調整費などを含め13円で計算）
9月の2878kmを15km/lの車によるガソリン代(130円/l)は、2878÷15×130=24,942円
21,493円−1003円(ライトプラン）−1144円(自宅充電)＝約22,796円
ということで、9月は、約22796円お得でした(*´∀`*)

leaf spyのSOHは、7１％
今月は先月より１％低下
しかし、最低値は70％。見た目だけ１％向上したと考えられるので、実際には2％の低下です。
今月は、9セグになった月でした(T-T)

８月は、2480km走行し、平均電費は、8.8km/KWhでした。

充電状況は、自宅充電3回（約12kWh）急速充電34回（約488kWh）職場充電0回（約0KWH）
自宅での電気使用量は、13×12=156円（１kWh9.8円、燃料調整費などを含め13円で計算）
８月の2480kmを15km/lの車によるガソリン代(130円/l)は、2480÷15×130=21,493円
21,493円＋4000円（オイルフィルタ交換）−1003円(ライトプラン）−156円(自宅充電)＝約24,334円
ということで、8月は、約24334円お得でした(*´∀`*)

leaf spyのSOHは、72％
今月は先月より２％減っています。3セグ目がいつかけるのか不安です(T-T)
８月も７月に続いて暑く、ほぼ毎日エアコンを使用。電費が悪化しています。
また、急速充電の入りがよく、自宅での充電が少なかったです。

7月は、2960km走行し、平均電費は、8.6km/KWhでした。

充電状況は、自宅充電8回（約65kWh）急速充電37回（約574kWh）職場充電0回（約0KWH）
自宅での電気使用量は、13×65=845円（１kWh9.8円、燃料調整費などを含め13円で計算）
7月の2960kmを15km/lの車によるガソリン代(130円/l)は、2960÷15×130=25,653円
25,506円−1003円(ライトプラン）ー845円(自宅充電)＝約23,805円
ということで、7月は、約23805円お得でした(*´∀`*)


leaf spyのSOHは、74％
今月も1％減っています。7月は特に暑くて、ほぼ毎日エアコンを使用。電費が悪化しています。
そして、SOHが毎月１％づつ減るので、来月にはセグ欠けするのか？