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1月は、2868km走行し、平均電費は7.52km/KWh
使用電力量は381.5kWh、充電量は405.6kWhでした。
急速充電のみ31回（約405.6kWh）
充電時の記録なので、1月の実際の走行距離は3000kmを超えています。
30分の急速充電で最高に入ったのは、18.9kWhでした。
ホンダの50kW充電器と日産の44kW充電器、充電スピードはほとんど変わりません。
暖かくなるともう少し入るのかな？

車とは全く関係ない内容ですみません(^_^;A

本日は、トイレの交換に挑戦してみました

見た目は、特に問題ないように見えますが、タンクがえらいことになってます。

２〜3年前、水の流れが悪くなり、タンク内を見ると、壁に張り付いているはずのシリコン？が剥がれ、浮きが引っかかっていました。何度も補修して使ってきましたが、結露とカビで限界。
先日、20年使用してきたウォシュレットも壊れたので交換を決意。

ヤフーショッピングで、リクシルのリフォームトイレを購入
節水トイレで水の使用量が半分以下Σ(゜∀゜ノ)ノ　大11L→5L
（ウォシュレットはドンキで東芝のものを事前購入）
こんな感じで届きました。何とか一人で運べる重さです。

ウォシュレットを外し、

配管とタンクを外し、

便器を外し（これが大変でした）、何にもなくなりました。


ここからが組み立て
最近の排水管の位置は、壁から20cmが基本のようですが、ウチのように古いトイレは、壁から53cmも離れているのです。
リフォームトイレは、古いトイレを交換する際に、こんなものを使用して排水管へ繋げるのです

便器、タンクを取り付けて、上水の配管、ウォシュレットをつけて完成。


大変だったのは、
・便器を外すのが硬くて硬くてなかなか外れなかった事
・便器をはめる事
・便器の固定ネジを間違えてやり直した事
・上水の配管をつける時、部品をつけ忘れてやり直した事
その他は順調でした。

という事で、半額以下で交換できました。
結構できるものですね。
あとは、外した便器を処分場に持っていけば全て終了
処分場は、車で10分のところにあるので便利です(^_^)

12月は、3298km走行し、平均電費は7.62km/KWh
使用電力量は432.7kWh、充電量は447.8kWhでした。
急速充電は33回（約447.8kWh）
充電カードが高くなったので、しばらくQCで頑張ってみます(^o^)
電費低下は、帰省時の高速走行が原因です。
それにしてもe-GOLFの充電は、よく入ります(^^)

11月は、480km走行し、平均電費は8.27km/KWh
使用電力量は58.2kWh、充電量は64.5kWhでした。
自宅充電は3回（約55.2kWh）急速充電は1回（約7.0kWh）普通充電は1回（2.3kWh）

リーフの時は、毎月の記録を詳細に記載していましたが、e-GOLFも毎月の記録に挑戦してみます。
しかし、リーフのようにはいきません。
e-GOLFでは、リーフのようにそのまま使える便利なデータが出ないのです。

走行距離は、ODOメーター
平均電費・使用電力量は、車両情報より算出
充電量は、VWからのメール（毎回のQC使用時）と節電モニターはやわかり（自宅充電時）、普通充電×3kWhの３つから算出します。

毎回の充電の記録をエクセルに入力し、月単位でe-GOLFの毎月の使用状況を記載してみます。
多分、全国でも私ほど距離を乗るe-GOLFユーザーはいないような気がするので頑張ってみます(^o^)