助手席のシートベルトのカバーがしょっちゅう外れる件

こんばんは。　友人の昔の愛車の240ワゴンは、やはりパネルやメクラ蓋が多数外れましたが、ボルボの伝統なのでしょうか・・・ストレスになりそうですね・・・。

こんばんは

なるほど、ボルボ伝統だと思えば許せるのかもしれませんね（笑）

ボロボにだけはならないことを祈ります🤞

新設計等？での偶発的な設計ミスと思いたいですが、続く不具合を見ると企業レベルで品質低下を疑わざる得ない状況に感じますね。内外装だけならまだしも安全に関わるシステムにも不具合があると思うと気になってしまったり。

おはようございます

Googleのシステムも良いですが、トラブルが多過ぎるかと思います。
　
車両の値段は上がる一方でコストダウンも激しくなってるのかもしれませんね。

ボルボは安全性が売りとセールスさんに言われましたが、それ以前の問題かと思います。

ディーラー側からすれば面倒な客扱いだと思いますが、こちらとしてはストレスでしかないです。

国産メーカーの高い品質管理レベルが全てでは無いと思いますが、ブログを拝見する限りひどいと言って良いと思います。簡単に改善できるものでもないので、その品質レベルは変わらないんじゃないですかね。ごく一部だと思いますがイタリア系やフランス系でもトラブルは付き物とオーナーさんから話を聞くことがあります。そういうものだと割り切れる方、向けなのかもしれませんね。ティグアンに乗っていて安全に関わるシステム不具合が出たら売り時と思っていますが、今のところ良い意味で期待を裏切らつつ、5年経過して4万キロ弱そろそろか？なぁと思っていたり。

おはようございます

国産車が1番無難だと思っておりますが、くだらない不具合が地味にストレスですね。


ティグアン購入時には５年で乗り換え予定でしたが多少のトラブルはありましたが、ディーラーさんの対応も良かったので安心感はありました。

この件をセールスさんに月曜日にメールを送信しましたが、未だに音沙汰がありません。

納車後直ぐのトラブルは直ぐに連絡きたのですが、この対応の変化が余計にイライラして来ます。

ちなみ高速走行時はティグアンの方が安定感がありました。
やはり私にはドイツ車の方が好みです。

こんばんは。
欧州車は嵌め具合がキツキツで外れにくいイメージですから、意外ですね。。
何度もソコ外れたら「ハイッ？？」ってなりますね！

おはようございます。

そうですね、国産車はひっぱれば案外簡単に外れますが、ティグアンはえらい固かったです。

ボルボも肝心なところは爪が金属製でしっかりしてると思いましたが、樹脂製部品の甘い所があります。
特に納車して気になったのが、樹脂製のインナーフェンダーがフェンダーのラインに合ってなく
隙間かあり凄く気になります。

走りも私にはドイツ車の方が好みです。
ボルボはゆったり乗るには良いと思いますが私には１０年早かったと感じてます（笑）
個人的ですが、運転の面白みはまるで無い事に気がつきました。