20年ぶりのブログ一覧

　昨日　近くのディーラーに新型オデッセイを見に行きました　カタログも頂き　既に無限のオプションカタログが有るのに驚きました　o(^o^)o　妻のオデッセイ　型は古いが　まだまだ　元気～(私のラバさん調)　現在　10年　距離　26万キロ　エンジン良好　ボディー　(持ち主と同様？)少しタルタル？　車検まで　後1年半…(宇宙戦艦ヤマト風)　　　やっぱり新型は　いい感じでした　中も広い(約40ミリ位)し　全長も少し長くなりました　内装は　やはり　ホンダ？ですが　イスの質感も向上してますし　エンジンルームも広いので整備も楽なようですし　もしかすると　V6クラスのエンジンも　乗りそうでしたが　担当者は　否定的で　ハイブリッドの可能性のが強いと　説明してくれました　　　　ただ　電柱の置き場所の確保が難しいようで　すぐにとはいかないようです　ただ　システム的には　実証済み(アコーﾄﾞ)で　10ねん　2～30万キロまでは　大丈夫だとの事でした　多分　アメ車的　フィリング好きな妻(パワー　大トルク好き)には　今の新型オデッセイの非力なエンジンでは物足りないだろうと　思いました　　　　　　　　　　　　　ずっと ベンツと共同開発していた　ディーゼルのV8DoHCは　国内では　採用の見込みはなく　海外での運用になるみたいです　(ラルグレイトのように　もしかすると　逆輸入の可能性は　有りそうな気がしますが？)　　　　又　一部で噂のあった　全グレード　R設定については　強く否定的でした　アブソールートが有るかはかな？　ノーマルとの　価格差は　エンジンパワー　サスペンション　フォグ　専用パンパー　18インチアルミ等で　約30万の差があります　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ただ　個人的には　モーターショウでの　いかついフロントが好みでしたが　安全面から　難しかったようです　　　　一年半後？には　スペシャルモデルが出るのを期待してます　(^_^)v