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AI　BOXとしては
BMWではワイヤレス　カープレイ接続するAI　BOXが必要です。

有線タイプは第4世代がすでに発売されていますが、
無線タイプは未だに3.5世代まででした。

2026　4/30　無線タイプの第4世代が発売されるようです。
android15 ベースで　5G対応　Qualcomm's SM6350　RAM8GB
アリエクスプレスで予約が始まっていますが、

広告が、以前のを転用しているのかわかりません

BMW対応との記載はありますが、有線接続ポートが必要とする記述と、無線で車両接続できるとの説明の両方が記載されています。

従って、初期ロットに飛びつくのは人柱になる可能性がありますね。

ちなみに、外殻は3.5世代のものを使っていますので、ちょっと怪しいですね

アリエクスプレスでは、いつもの事ですが、新発売から1～2か月程度で値引き競争が始まりますので、初期ロットを見逃してバグフィックスされたロットを購入した方が、安定稼働することを経験しています。

6月～7月頃に購入するとちょうどいい感じになりそうです。

E-Mobility Power料金設定をグラフ化した

グラフを見ればわかるが

時間課金　出力　50kw以下　では　月の利用が83分以下ならビジターがお得
時間課金　出力　90kw　では　月の利用が58分以下ならビジターがお得
時間課金　出力　150kw　では　月の利用が44分以下ならビジターがお得

従量課金　出力　50kw　では　月の利用が44分以下ならビジターがお得
従量課金　出力　90kw　では　月の利用が22分以下ならビジターがお得
従量課金　出力　150kw　では　月の利用が12分以下ならビジターがお得

新制度の従量課金の充電器を使うと、

ビジター利用は　とにかく、高い　ガソリンの3倍の価格設定　ちょっｗ　おまっｗ　


EV充電の記事は、早く充電するプラットフォーム記事ばかりだけど、

実際は、ガソリン代より高いプラットフォームが混ざっているので注意しましょう。

E-Mobility Powerは、会員に入っても、基本会費が高いので、大体ガソリン代と同等のコスパ
最低でも毎月84分以上の利用が無いなら、損失率がアップする会員制度

E-Mobility Powerは、緊急用の充電器で、普段使い向きではありません。


現時点では、普及タイプのプラットフォームとしては、フラッシュが価格と時間のコスパが一番良い
家の近くにフラッシュが設置されている方は、自宅充電施設が無くてもEVが運用しやすいですね。

e-Mobility Powerが「kWh課金」導入と高速道路の充電料金変更などを発表／賢明なEVユーザーはどうすればいい？https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/emobility-power-kwh-billing/
この記事を読んで衝撃を受けました。


正しい選択は、eMPを使わないのが正解！
　
ビジタープラン1kWh＝143円とは、ぼったくり価格　高すぎるんじゃない？

今時のガソリン車
20km/1Lの燃費で　1L＝170円　の場合　1㎞走行あたり8.5円の経費

今時のEV車やPHEV車
6.5km/1kWhの電費で　1kWh＝143円　の場合　1㎞走行あたり22円の経費

ガソリン代の約3倍　わぉ！

EVの電気代の方が安くつくと言うメリットを完全に打ち消すこの設定ｗ　うけるｗ

結果、eMPを使うとガソリンより高いので、eMPは使わないようにすることが正解

EV・PHEV離れ促進のための狂った、料金設定ですね。

EVユーザーPHEVユーザーの賢い選択はeMPを普段利用しないと言うのが賢い選択となりますね。

他の方の電費を見かけたので
自分のを見てみた

たか♪さんの記録をみたら
6.5km/kWh
との記載あり


僕のは

4.4km/kWh

そんなものさ。

BMWのキーは　車種により、サイズが微妙に違うので

キーケースを購入するときは　

気を付けて！！！！！


ディーラーですらケースのサイズ違いに、気が付いていないケースがあります。

ケースだけに。。。


え？