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2017年06月26日 イイね！

久しぶりに車ネタw







昨日は久しぶりにスティーレさんにお邪魔して来ました。

千葉の自宅を8時30分に出て一般道で向かうも、流山〜三郷間で大渋滞ヽ(´o｀；

結局2時間位かかって到着すると、店内はアルファロメオチャレンジ間近ということで大忙し(^_^;)





カッケ〜（≧∇≦）





レーシングカー（≧∇≦）






これはカッコいい！





到着してすぐにワクワク（≧∇≦）



で私は今回は…






マーガリン店長もご覧になってます（笑）






パーツレビューにあげましたが、リアのスプリング交換をして来ました。

このスプリング、2月に筑波サーキットの走行会の時にお友達のはいぱーさんからいただいたブツなんです（爆）

リアの突き上げが凄いって相談したら、


は）ならアラゴ純正のがあるから譲るよ。
俺も最初の頃は吊るしで走ってたし、
シゲちゃん…

ぶっちゃけタイム、ソコで、そんな変わらないから（爆）
（※面白い可笑しくアレンジしてますwはいぱーさんありがとうございます（≧∇≦）

と愛のある言葉と供に譲り受けたブツ。





で昨日この作業は到着するまで事前にお伝えはしていなかったのです。
ショップにも相談して取り付けてもらいたかったから(^_^;)
のワリにはしっかり持って行きましたが（爆）

シゲ）リアの突き上げが凄すぎて改善したいんですよね〜(^_^;)
本当はDaiさんみたいにバリアブルなの欲しいんだけど、以前にはいぱーさんから3kgのバネもらったのがあるんだけど、どうかな〜？

と、JKさんに相談。

J）ん〜シゲさんの用途なら3kgのコレ試してみると良いですよ。
お金もかからないし、きっと満足しちゃうと思いますよ〜










はい、決まり（爆）







ってことで大忙しの中、急遽追加作業をお願いしました(￣▽￣)





コレが交換前のスプリング。


外れたスプリングはオレンジのものに比べ
長さも短くストレート。
確か7kg。
きっと私の用途にはオーバースペックだったんですね〜(>_<)







でこちらがアフター。

スプリングは長いけど、実際に取り付けて降ろしてみると車高が下がっちゃうw
それだけスプリングが柔らかい証拠です。
もちろん車高調整してもらいました(^-^)/


以前は高速の継ぎ目なんかドン！！
って直接的に衝撃が走ってました(^_^;)


帰り道で高速道を走ると違いは歴然。


そうそう、この動いてる感じ(*^^*)もっと早く試しておけば…と思ったのは言うまでもありません（笑）




続いてのメイン作業








中古なので汚れてますが、O型の私には新品に見えます（笑）

こちらは本来アバルト用。
アッパーマウント部分のお皿とボディの間に隙間が出来ていて遊びを無くすというブツ。

同じ構造のMiToにも着くって以前アゲさんに教えてもらっていたのでフロントも足回り改善してもらっちゃお（≧∇≦）







このようにお皿の周りにはゴムがあり、その部分が直接ボディと接してるだけ。

走行時に発生するこちらの隙間を無くし
リニアなハンドリングに変えてくれる
魔法のような”ゴム”です（笑）







純正の周りにしっかりと入ってます（≧∇≦）


これは足回りがノーマルな方も試さない手は無いかもですね〜（≧∇≦）






と、皆さんの愛のおかげで今回もニヤニヤしながら運転して帰ったのは言うまでもありません（爆）






ステッカー貰ったので、晴れの日に貼ります(^-^)/


ちなみにカバンはダイソーのイタリアンカバン（笑）














イオン行ったらマニアックなTシャツが売ってました（笑）










さぁ〜そろそろ千葉に乾杯しますw
















Posted at 2017/06/26 18:29:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記

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