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先日フロントスピーカーを交換しましたが、ちょっとボーカルが物足りないためツィーターを増設しました。
最初からセパレートにしておけば良かったかな。ケンウッド KFC-ST01 です。



ツィーターのカバーを外したところです。
純正のツィーターがついています。
これを外して付けようと思いましたが、購入したツィーターのサイズが大きく、収めるのが難しそうだったため中に収めるのは断念しました。


付属の台座を使ってカバーの外側に取り付けることにしました。ドリルで取付穴をあけました。カバーが少し湾曲していて台座とカバーに隙間ができてしまうので厚めの両面テープで隙間を埋めました。



純正のコネクタは切断して端子を取り付け。黒い線が入っている方が＋のようです。間違えないように＋の線にマーキング。


取り付け後です。ドアに引っ掛からないか心配でしたが、結果的にいい位置になりました。　


助手席側です。ボーカルの音が断然良くなりました。コアキシャルとツィーターという微妙な組み合わせになってしまいました。ケチらずに最初からセパレートにすべきでした。


整備手帳の投稿の調子が悪いのでこちらから。

本日パジェロが納車しました。見ての通りボディ、グリル、ホイールすべて真っ黒で前オーナーさんのこだわりを感じます。


下取り直前のレガシィです。短い間だったけどありがとう！

納車前にタイヤを交換してもらいました。元々一回り大きなタイヤを履いていたため、265/65r17の標準サイズに戻すために交換しました。銘柄はヨコハマのジオランダーAT G015です。ホイールはおそらくweds キーラータクティクス かと思われます。

スペアタイヤも同じホイールです。前オーナーさんの強いこだわりを感じます。タイヤは標準サイズに戻すために、程度の良い中古で１本だけ売っていた物を見つけて組んでもらいました。こちらはダンロップ　グランドレックPT3です。




ホイールサイズ記録用に。オフセットは+40のようです。

ライトも社外品でしょうか？すごく明るいライトです。GRなのでオートライトではありません。

購入時の走行距離です。大事に乗ります。