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先日フロントスピーカーを交換しましたが、ちょっとボーカルが物足りないためツィーターを増設しました。
最初からセパレートにしておけば良かったかな。ケンウッド KFC-ST01 です。



ツィーターのカバーを外したところです。
純正のツィーターがついています。
これを外して付けようと思いましたが、購入したツィーターのサイズが大きく、収めるのが難しそうだったため中に収めるのは断念しました。


付属の台座を使ってカバーの外側に取り付けることにしました。ドリルで取付穴をあけました。カバーが少し湾曲していて台座とカバーに隙間ができてしまうので厚めの両面テープで隙間を埋めました。



純正のコネクタは切断して端子を取り付け。黒い線が入っている方が＋のようです。間違えないように＋の線にマーキング。


取り付け後です。ドアに引っ掛からないか心配でしたが、結果的にいい位置になりました。　


助手席側です。ボーカルの音が断然良くなりました。コアキシャルとツィーターという微妙な組み合わせになってしまいました。ケチらずに最初からセパレートにすべきでした。


整備手帳の投稿の調子が悪いのでこちらから。

本日パジェロが納車しました。見ての通りボディ、グリル、ホイールすべて真っ黒で前オーナーさんのこだわりを感じます。


下取り直前のレガシィです。短い間だったけどありがとう！

納車前にタイヤを交換してもらいました。元々一回り大きなタイヤを履いていたため、265/65r17の標準サイズに戻すために交換しました。銘柄はヨコハマのジオランダーAT G015です。ホイールはおそらくweds キーラータクティクス かと思われます。

スペアタイヤも同じホイールです。前オーナーさんの強いこだわりを感じます。タイヤは標準サイズに戻すために、程度の良い中古で１本だけ売っていた物を見つけて組んでもらいました。こちらはダンロップ　グランドレックPT3です。




ホイールサイズ記録用に。オフセットは+40のようです。

ライトも社外品でしょうか？すごく明るいライトです。GRなのでオートライトではありません。

購入時の走行距離です。大事に乗ります。

行きつけの中古車ショップに、絶版となり品薄気味ノパジェロロングのディーゼルが入荷しており、衝動的に契約してしまいました。
7年ぶりにパジェロに戻りますが、ディーゼルのパジェロは初めてです。
グレードはGRです。

ここ数年メインカー選びがなかなかしっくり来ず、1年程度で乗り換えているため、落ち着いてじっくり乗りたいところです。


ご覧の通り車体もホイールも真っ黒です。
タイヤは新しめでしたが、サイズが標準より大きいので納車前に標準に戻してもらいます。

1月28日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
スタッドレスタイヤ　16インチ
フロントスピーカー交換

■この1年でこんな整備をしました！
左前輪ハブナックル、ボールジョイント交換

■愛車のイイね！数（2023年01月22日時点）
92イイね！

■これからいじりたいところは・・・
なし

■愛車に一言
これからもよろしく。

＞＞愛車プロフィールはこちら

ステーションワゴンの選択肢が少なくなっている今、NA車であればかなりお買い得な金額で性能の良い車体を手に入れる事ができる。